MOTOR LIVEKanalın incelemeleri →
2020 model
Kawasaki Z650 — MOTOR LIVE incelemesi
2020 Z650 yol testinde ekranı, yere erişimi, motor karakteri, hafifliği ve kolay kullanımıyla beğeniliyor. Gösterge kumandaları, uzun sürücüler için dar boyutları, artçı alanı ve dönem fiyatı eleştiriliyor. Yeni gösterge Kawasaki uygulaması üzerinden rota kaydı ve SMS bildirimleri sunuyor; bu özelliklerin fiilen denendiği belirtilmiyor. Islak İspanyol yollarında temkinli sürülmüş; kesin bir ıslak lastik tutuşu sonucu verilmiyor. Üç santimetre yüksek opsiyonel sele yalnızca seçenek olarak anılıyor. Çekiş kontrolünün bulunmaması yorumcu tarafından önemli bir sorun sayılmıyor. A2 sürümüne ilişkin iyileştirme üretici açıklaması olarak aktarılıyor; ayrı bir A2 testi yapılmıyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Gösterge
01:08 ↗Yorumcu yeni TFT göstergeyi güzel ve çok okunaklı buluyor.
Sürüş gözlemiTasarım
02:03 ↗Yorumcu, beğenisi kişiye göre değişse de yeni tasarımın karakterli olduğunu ve küçük motosikleti daha gösterişli kıldığını düşünüyor.
Sürüş gözlemiYere erişim
02:16 ↗1,60 metre boyundaki yorumcu, iki ayağını dizleri bükülü halde yere tam basabilmesini çok hoş buluyor.
Sürüş gözlemiLastikler
02:45 ↗Yorumcu yeni Dunlop lastikleri kuru zeminde iyi buluyor; önceki lastiklerle belirgin bir fark hissetmediğini söylüyor. Islak zemindeki temkinli sürüşten kesin bir tutuş sonucu çıkarmıyor.
Sürüş gözlemiArtçı deneyimi
03:00 ↗Yorumcu kısa artçı denemesinde yolcu selesinin kendisini oldukça rahat buluyor; önceki modelin selesi elinde olmadığı için değişimin faydasını doğrudan karşılaştıramıyor.
Sürüş gözlemiMotor karakteri
04:03 ↗Yorumcu motoru özellikle 3.000–6.000 dev/dak arasında canlı, aynı zamanda çok esnek ve kolay kullanılabilir buluyor; emisyon için yapılan küçük değişikliklerin karakterini belirgin biçimde değiştirmediğini söylüyor.
Sürüş gözlemiMotor sesi
04:11 ↗Yorumcu motorun, özellikle hava kutusundan gelen sesini hoş buluyor.
Sürüş gözlemiKullanım kolaylığı
04:14 ↗Yorumcu motosikletin şehirde ve küçük yollarda kullanım kolaylığını etkileyici buluyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
04:24 ↗Yorumcu küçük yollarda tempo artırıldığında motosikletin davranışını güven veren, dengeli ve kolay yönlendirilebilir buluyor.
Sürüş gözlemiAğırlık
04:28 ↗Yorumcu 188 kg ağırlığındaki motosikleti çok hafif buluyor ve kolay yönlendirilmesini bu hafiflikle ilişkilendiriyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
04:31 ↗Yorumcu yol testinde süspansiyonların tepkilerini sürücüyü gözeten ve motosikletin genel dengesiyle uyumlu buluyor.
Sürüş gözlemiFrenler
04:44 ↗Yorumcu frenlemenin dozlanabilirliğini çok iyi, gücünü de sürücülerin çoğunluğu için fazlasıyla yeterli buluyor; otomatik döküm bu övgünün özellikle ön frene ait olduğunu kesinleştirmiyor.
Sürüş gözlemiŞanzıman
04:52 ↗Yorumcu destekli ve kaydırmalı debriyajı çok yumuşak buluyor.
Sürüş gözlemiUygunluk
05:06 ↗Yorumcu Z650'yi çok yönlü, erişilebilir ve geniş bir sürücü kitlesine hitap edebilen iyi bir küçük motosiklet olarak değerlendiriyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Gösterge
01:26 ↗Yorumcu göstergede dış sıcaklık bilgisinin de bulunmasını istiyor ve eksikliğini eleştiriyor.
Sürüş gözlemiKumandalar
01:27 ↗Göstergeyi gidondan yönetememek ve ekran üzerindeki düğmelere uzanmak zorunda kalmak, sürüş sırasında ayar değiştirmeyi zorlaştırıyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
02:27 ↗Yorumcu, yaklaşık 1,75–1,80 metreden uzun sürücüler için motosikletin biraz küçük kalabileceğini düşünüyor; üç santimetre yüksek opsiyonel seleyi çözüm seçeneği olarak anıyor, ancak denemiyor.
Olası riskArtçı deneyimi
03:02 ↗Yorumcu kısa artçı denemesinde standart yolcu tutamaklarının bulunmamasını ve artçı alanının çok küçük olmasını olumsuz buluyor.
Sürüş gözlemiFrenler
04:41 ↗Yorumcu arka freni biraz fazla hassas buluyor.
Sürüş gözlemiFiyat ve değer
05:14 ↗Yorumcu videodaki dönem fiyatlarıyla Z650'nin 300 avro zamlanarak 7.299 avroya çıkmasının, 7.099 avroluk Yamaha MT-07 karşısındaki rekabetini zorlaştırıp zorlaştırmayacağını sorguluyor; kesin bir sonuç ileri sürmüyor.
Olası risk