Keeway · İnceleme notları

Cityblade 125

MOTOR LIVE incelemesi · Model yılı belirtilmedi

← Modelin özellikleri ve tüm incelemeleri
MOTOR LIVEKanalın incelemeleri → Model yılı belirtilmedi

Keeway Cityblade 125 — MOTOR LIVE incelemesi

İncelemeci Cityblade 125'i iyi bir sürpriz olarak nitelendiriyor; tasarımının Honda PCX'ten kopyalanmış veya esinlenmiş göründüğünü, benzer boyutları, 760 mm sele yüksekliği, küçük ön camı ve 14 inç tekerlekleriyle karşılaştırıyor. Bu benzerlik ayrı bir kusur olarak puanlanmıyor. Şehir ve şehir çevresindeki sürüşte canlılığı, çevikliği, dengesi, selesi, frenleri ve dönemindeki fiyatı beğeniliyor. Saklama kısıtları, gürültüsü, tüketimi, arka süspansiyon sertliği ve sınırlı hava koruması eleştiriliyor. Test aracında sele altına sığmayan tam kapalı kask için sonradan eklenmiş bir arka çanta bulunuyor; bu, standart bagaj kapasitesi olarak değerlendirilmemeli. Kontak kilidinin koruyucu kapağı, kontaktan sele açma ve dijital gösterge bilgileri de anlatılıyor. Model yılı belirtilmiyor.

Bu incelemeden etiketler

Konu etiketleri incelemede ele alınan başlıkları gösterir; olumlu veya olumsuz değerlendirme için kaynak notuna bakabilirsiniz.

İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗

Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.

Beğendiği yönler

  • Tasarım

    01:01 ↗

    İncelemeci, yırtıcı kuşu andıran ön yüzü özgün buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Donanım

    01:06 ↗

    Dörtlü flaşör, selektör ve sehpa kontak kesicisi gibi unsurlarla donanım düzeyi iyi bulunuyor.

    Sürüş gözlemi
  • Gösterge

    01:12 ↗

    Gösterge panelinin görünümü beğeniliyor.

    Sürüş gözlemi
  • Ergonomi

    01:22 ↗

    Ayakları öne uzatma pozisyonu rahat bulunuyor; düz taban bacaklar için farklı bir konum da sağlıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Düz taban, günlük kullanımda paket ve yük taşımayı pratik hale getiriyor.

    Sürüş gözlemi
  • Yere erişim

    01:42 ↗

    İncelemeci her iki ayağını da yere koymayı kolay buluyor; boyu belirtilmiyor.

    Sürüş gözlemi
  • İşçilik

    02:18 ↗

    Genel işçilik, özenli gövde birleşimleri ve kaliteli görünen plastiklerle iyi bulunuyor.

    Sürüş gözlemi
  • Performans

    02:27 ↗

    Kalkışları ve 90 km/saate kadar hızlanması çok başarılı bulunuyor; azami hızına çabuk ulaştığı ve otoyol denemesinde 105 km/saat görüldüğü aktarılıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Motor karakteri

    02:58 ↗

    Motor şehir içinde istekli ve tepkili çalışıyor, trafik akışından kolayca sıyrılmayı sağlıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Yol tutuşu

    03:14 ↗

    Çevikliği, dengesi ve virajda çizgiye hassas yerleşmesi beğeniliyor; kütle dağılımı başarılı bulunuyor.

    Sürüş gözlemi
  • Süspansiyon

    03:47 ↗

    Ayarlanabilir arka amortisörler biraz sert olmasına rağmen sınıfına göre iyi sönümleme sağlıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Yumuşak sele arka süspansiyonun sertliğini telafi ediyor; sürücü sırt desteği sürücüyü çok iyi sabitliyor.

    Sürüş gözlemi
  • Frenler

    03:54 ↗

    Ön ve arka disk frenler kolay dozlanıyor, kademeli çalışıyor ve gerektiğinde güçlü frenleme sağlıyor; hem yeni hem deneyimli sürücüler için hoş bulunuyor.

    Sürüş gözlemi
  • Şehir içi kullanım

    02:51 ↗

    Özellikle şehir ve şehir çevresi kullanımında etkili, genel olarak çok başarılı bir şehir scooterı bulunuyor.

    Sürüş gözlemi
  • Fiyat ve değer

    04:32 ↗

    Videodaki dönem fiyatıyla, 2000 avrodan fazla harcamak istemeyenler için sunduğu yetenekler karşılığında çok iyi bir alışveriş olarak değerlendiriliyor.

    Sürüş gözlemi

Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler

  • Sele altına tam kapalı kask sığmıyor; bu alan diğer ekipman ve eldivenler için kullanılabiliyor. Testte kask, sonradan eklenmiş arka çantaya konuluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Ön panelde saklama gözü bulunmaması eleştiriliyor; yalnızca katlanabilir çanta kancası var.

    Sürüş gözlemi
  • Gösterge

    02:08 ↗

    Büyük analog devir göstergesi pek yararlı bulunmuyor.

    Sürüş gözlemi
  • İşçilik

    02:22 ↗

    Gidon kaplaması genel işçilik düzeyinin biraz gerisinde kalıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Performans

    02:49 ↗

    İncelemeci, 90 km/saat sonrasında hızlanmanın biraz tıkanıyor olabileceğini belirtiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Motor sesi

    03:02 ↗

    Cityblade'in motor sesi incelemecinin zevkine göre biraz fazla gürültülü.

    Kişisel tercih
  • Yakıt tüketimi

    03:05 ↗

    Testte tüketimi 4 l/100 km altına indirmek zor bulunuyor; incelemeci tüketimdeki dezavantajı enjeksiyon bulunmamasına bağlıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Rüzgar koruması

    04:12 ↗

    Küçük ön camın koruması sembolik düzeyde bulunuyor; daha çok estetik işlev görüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Yağmur ve çamur koruması

    04:20 ↗

    Bacakların yağış ve olumsuz hava koşullarına karşı oldukça açık kaldığı belirtiliyor.

    Sürüş gözlemi
  • Süspansiyon

    03:44 ↗

    Arka amortisörler biraz sert bulunuyor; sınıfına göre iyi sönümleme ve yumuşak sele bu eleştiriyi hafifletiyor.

    Sürüş gözlemi