MOTOR LIVEKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
Keeway K-light 125 — MOTOR LIVE incelemesi
Sunucunun yol testinde K-light 125; görünümü, rahat oturuşu, şehir içi çevikliği, frenleri ve dönemindeki fiyatıyla beğeniliyor. Uzun sürücüyü dar dönüşlerde sıkıştıran boyutları, sert süspansiyonları, lastikleri ve sınırlı performansı eleştiriliyor. Hava soğutmalı tek silindirli motor ve manuel şanzıman anlatılıyor. Birinci vitese ilişkin eleştirinin ayrıntısı bozuk transkripsiyondan çözülemiyor. Sunucu, küçük custom modellerin azaldığı pazarda kolay alıcı bulacağını öngörüyor; bu bir sahiplik veya satış başarısı ölçümü değil. Üreticinin güvenilirlik itibarı ve başka bir roadsterın şasisi hakkındaki kapanış sözleri bu modelin kanıtlanmış özellikleri olarak alınmadı.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Tasarım
01:05 ↗Sunucu, K-light 125'in asi görünümünü modern ve güncel buluyor.
Sürüş gözlemiYere erişim
01:11 ↗Sunucu, çok alçak selesiyle sürücüyü karşılamasını ve yerleşme kolaylığını çok başarılı buluyor; uzun boyluları olası istisna olarak ayırıyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
01:44 ↗1,83 metre boyundaki sunucu, dar U dönüşleri dışında oturuşunu rahat buluyor; yüksek ayaklıklar dizlerini kalçasından yukarıda tutsa ve bacaklarını fazla uzatamasa da sürüşte kendini iyi hissediyor.
Sürüş gözlemiSele
02:11 ↗Sunucu selenin iyi yapılmış olduğunu belirtiyor.
Sürüş gözlemiŞehir içi kullanım
02:35 ↗Sunucu şehir içinde çok iyi iş gördüğünü ve günlük kullanım için iyi bir yol arkadaşı olduğunu söylüyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
02:36 ↗Sunucu şehir içi sürüşte motosikleti çevik buluyor ve hızlı döndüğünü belirtiyor.
Sürüş gözlemiMotor karakteri
03:38 ↗Sunucu basit yapısına rağmen motoru keyifli ve esnek buluyor; devir yükseldikçe daha canlı hale geldiğini söylüyor. Kesin devir aralığı transkripsiyondan anlaşılamıyor.
Sürüş gözlemiŞanzıman
04:00 ↗Sunucu, ayrıntısı transkripsiyondan çözülemeyen birinci vites eleştirisinin ardından diğer viteslerin çok iyi geçtiğini ve şanzımanın düzgün, sağlam hissettirdiğini söylüyor; bu uzun dönem dayanıklılık tespiti değil.
Sürüş gözlemiFrenler
04:05 ↗Sunucu ön frenin tutuşunu güçlü ve dozlanmasını kademeli buluyor.
Sürüş gözlemiFrenler
04:13 ↗Sunucu arka pedalla kullanılan CBS kombine frenlemeyi başarılı buluyor; öndeki ayak konumuyla pedala erişimin kolay olduğunu ve bu yüzden arka pedalı sık kullandığını söylüyor. Bu değerlendirme arka frenin tek başına gücünü ölçmüyor.
Sürüş gözlemiKullanım kolaylığı
04:33 ↗Sunucu K-light 125'in kullanımını kolay buluyor.
Sürüş gözlemiFiyat ve değer
04:53 ↗Sunucu videoda belirtilen dönem fiyatı olan 2.595 avro üzerinden kalite-fiyat oranını çok cazip buluyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Ergonomi
01:23 ↗1,83 metre boyundaki sunucu, dar U dönüşlerinde gidonun dizlerine geldiğini ve bacağını yana açması gerektiğini söylüyor; kompakt oturuş alanı bu manevralarda onu sıkıştırıyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
02:14 ↗Sunucu süspansiyonları biraz sert buluyor ve bu sertliğin sürüş konforunu sınırladığını söylüyor.
Sürüş gözlemiLastikler
02:41 ↗Sunucu testteki lastikleri sürüşün sınırlayıcı unsuru olarak gösteriyor; hangi zeminde veya hangi tutuş davranışıyla sınıra ulaştığını açıklamıyor.
Sürüş gözlemiPerformans
03:22 ↗Sunucu 125 cc motorun güçlü bir performans sunmadığını belirtiyor.
Sürüş gözlemiTitreşim
03:47 ↗Sunucu motorun devirle canlandığı bölgede titreşimlerin de biraz arttığını belirtiyor; kesin devir eşiği anlaşılmıyor.
Sürüş gözlemi