RK 125

İlk izlenimi olumlu; gövde ayrıntıları ve LED arka stop, sade motosiklete şık ve modern bir görünüm kazandırıyor.

İncelemenin yapıldığı dönemde fiyatı çok cazip bulunuyor; şık ve ekonomik ulaşım açısından Çinli rakiplerinin bile karşılayamadığı bir değer sunduğu belirtiliyor.

Donanımı kendi fiyat sınıfına göre şaşırtıcı derecede eksiksiz bulunuyor; dörtlüler, motor durdurma düğmesi, kilitli depo kapağı ve iki sehpa sunması öne çıkarılıyor.

Gösterge paneli çok beğeniliyor; devir, toplam ve günlük kilometre, yakıt seviyesi ve takılı vites bilgilerini sunuyor.

Motorun hem elektrikli marşla hem de ayak marşıyla tereddütsüz çalıştığı belirtiliyor.

760 mm sele yüksekliği sayesinde yere erişim kolay bulunuyor; farklı boylardaki sürücülerin yere basabileceği belirtiliyor.

121 kg ağırlığı yeni başlayanlar açısından kolay yönetilebilir bulunuyor.

Sürüş pozisyonu doğal bulunuyor; yüksek gidon gövdeyi yalnızca hafifçe öne eğiyor.

Motor yeterince esnek bulunuyor.

Hızlanması iyi bulunuyor ve 100 km/sa hıza çabuk ulaşıyor.

Beş vitesli şanzımanın oranları çok iyi ayarlanmış bulunuyor.

Sınırlı son hızına rağmen şehir kullanımı, kısa günlük ulaşım ve pazar gezileri için yeterli bulunuyor.

Basit fren sistemi kullanımda tamamen tatmin edici bulunuyor; ön disk kademeli ve kolay dozlanabilir, arka kampana da iyi bir yavaşlatıcı olarak değerlendiriliyor.

Şehirde şaşırtıcı derecede çevik ve bisiklet gibi kolay yönlendiriliyor; dar lastiklerin de manevra kabiliyetini desteklediği belirtiliyor.

Yol sürüşünde dengeli ve güven veren bir davranış sergiliyor; çizgiye kolay ve hassas biçimde yerleştiriliyor.

İşçilik ve bitiş kalitesi şaşırtıcı derecede iyi bulunuyor.

Kullanımı kolay bulunuyor ve motosiklete yeni başlayanlara öneriliyor.