Zahara 125

Sunucu, test ettiği 125 cm³ sürümün kalkışını çok canlı, yaklaşık 80 km/saate kadar performansını yeterli buluyor; değerlendirmeyi şehir kullanımıyla sınırlıyor.

Şehir hızlarında çevik fakat aşırı hassas olmayan yönlenmesi ve 12 inç jantlarıyla sağladığı denge güven verici bulunuyor.

125'in motorunun hoş biçimde sessiz çalışması özellikle beğeniliyor.

Zahara'nın özgün neo-retro çizgileri, sele şeridi ve ön-arka lambalardaki görsel detaylar beğeniliyor; bu değerlendirme lambaların gece aydınlatma gücüne ilişkin değil.

Zahara'nın genel tanıtımında plastik parçalar ve bunların montajı düzgün bulunuyor.

Sunucu, gösterge bilgileri sınırlı olsa da kısa günlük yolculuklarda daha fazlasına ihtiyaç olmadığını düşünüyor.

Sunucu scooterı çok hafif buluyor ve bu hafifliğin düşük hızdaki manevraları kolaylaştırdığını belirtiyor.

Çok iyi bulunan dönüş yarıçapı sayesinde U dönüşleri sorunsuz yapılabiliyor.

Sürücü selesi yeterince yumuşak ve geniş bulunuyor.

Sunucu artçı için yeterli oturma alanı bulunduğunu belirtiyor; artçıyla sürüş veya bir yolcunun konfor deneyimi aktarılmıyor.

125'in çok alçak selesi yere erişimi kolaylaştıran, geniş bir kullanıcı kitlesine uygun bir özellik olarak değerlendiriliyor; sele yüksekliği 725 mm olarak veriliyor, sunucunun boyu belirtilmiyor.

Boyu belirtilmeyen sunucu, tabanın fazla yüksek olmaması ve gidonun yeterince yukarıda bulunması sayesinde oturuşta rahatsızlık yaşamadığını belirtiyor.

Süspansiyon biraz zıplatsa da scooter test sürüşünde genel olarak konforlu bulunuyor; uzun yol konforu sınanmıyor.

Orta sehpaya ek olarak motor kesicili yan sehpa bulunması pratik görülüyor.

Düz taban, ön kancaya sabitlenen büyük bir çanta taşıyarak sınırlı sele altı bagajı tamamlayan kullanışlı bir alan olarak sunuluyor.

Jantlardaki açılı supaplar lastik basıncı kontrolünde erişimi kolaylaştıran yararlı bir detay olarak değerlendiriliyor.

Sunucu, test aracında ABS bulunmamasını dikkate alarak ön frenin kademeli tepkisini olumlu değerlendiriyor; bu övgü genel fren gücü eleştirisini kaldırmıyor.

125'e alışmak ve onu kullanmak çok kolay bulunuyor; günlük kullanımda zahmetsiz bir scooter olarak değerlendiriliyor.

Videoda belirtilen dönem fiyatı olan 1599 avroyla 125, çok uygun fiyatlı bir neo-retro scooter olarak değerlendiriliyor; sundukları karşılığında daha fazlasını beklemek zor bulunuyor.