Motorcycle StationKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
KTM 125 Duke — Motorcycle Station incelemesi
125 Duke’u fren, süspansiyon, TFT ve bağlantı işlevlerinde MT-125’in önüne koyuyor. İki model de hafif ve yeterli güçlü; Duke’ta depo büyük ve yere erişim gövde biçimiyle daha uygun hissettiriyor. Karşılığında tüketim ve servis/parça bütçesi Yamaha’dan yüksek.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Tasarım
02:23 ↗Büyük hacimli gibi dolu ve agresif görünümünü sınıfına uygun, güzel buluyor.
Sürüş gözlemiFrenler
04:32 ↗Dukenin fren performansını MT-125’ten daha iyi ve çok başarılı buluyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
05:52 ↗Sportif kullanım ve virajda tepkisini Yamaha’ya göre belirgin daha iyi buluyor.
Sürüş gözlemiHafif kontrol
07:10 ↗İki modelin de benzer hafiflikte ve kolay kontrol edilir olduğunu söylüyor.
Sürüş gözlemiGösterge ve bağlantı
07:36 ↗TFT, telefon bağlantısı ve çok sayıda bilgiyi küçük sınıfta büyük avantaj sayıyor.
Sürüş gözlemiYere erişim
09:43 ↗Sele biçimi ve genişliğiyle yere erişimi MT-125’e göre daha uygun buluyor; kişisel beden ölçülerine bağlı olduğunu ekliyor.
Sürüş gözlemiDepo kapasitesi
10:58 ↗Daha büyük depo sayesinde daha seyrek yakıt molası ihtiyacını avantaj görüyor.
Sürüş gözlemiKolay marş
11:23 ↗Marşa tek dokunuşla sistemi tamamlayan çalışma biçimini kaliteli ve güzel detay buluyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Göreli tüketim
10:08 ↗Ortalama yaklaşık 2,5 litre ve daha sportif kullanımda artan tüketimi MT-125’e göre daha yüksek buluyor.
Sürüş gözlemiServis/parça bütçesi
12:14 ↗Servis ağının daha dar ve bakım/parça erişiminin Yamaha’ya göre daha pahalı/zor olmasını değerlendirmede dikkate almak gerektiğini söylüyor.
Sürüş gözlemi