ProSofiKanalın incelemeleri →
2024 model
KTM 125 Duke — ProSofi incelemesi
2024 Duke 125; 390’ı andıran iri tasarımı, çok yumuşak süspansiyon, düşük titreşim, kaliteli lastik ve frenleriyle güçlü beğeni alıyor. İlk ivmelenme sunucuya cansız gelse de bunu yeni başlayana sakin tepki avantajı olarak da görüyor. İnişli yolda 126 gösterge ve 120,63 GPS km/sa gözleniyor. Türkçe menü eksikliği ve iri sürücüde kapanma alanı eleştiriliyor; Aralık 2024’te yaklaşık 271 bin TL fiyatı temel satın alma itirazı.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Tasarım ve kalıp
01:30 ↗390’ı andıran büyük gövdeyi ve görünüşü çok beğeniyor; 125 cc’den büyük hissettirmesini olumlu buluyor.
Kişisel tercihSüspansiyon
14:00 ↗Çukur, kasis ve bozuk zeminde süspansiyonu çok yumuşak ve sınıf ortalamasının üzerinde konforlu buluyor.
Sürüş gözlemiSürücü selesi
02:05 ↗Kendi kullanımında sürücü selesini rahat ve yumuşak buluyor.
Sürüş gözlemiArtçı selesi
02:15 ↗Elle değerlendirdiği artçı bölümünü de yumuşak ve iyi buluyor; gerçek artçı yolculuğu testi anlatmıyor.
Sürüş gözlemiLastikler
03:00 ↗Michelin Road 5 lastiklerini kaliteli ve başarılı buluyor.
Sürüş gözlemiFrenler
08:30 ↗Fren gücünü ve ABS ile yaptığı duruş denemesini çok beğeniyor.
Sürüş gözlemiLED ve dörtlü
02:30 ↗Tam LED aydınlatma ile dörtlü ikazın bulunmasını beğeniyor.
Sürüş gözlemiGösterge
03:40 ↗Renkli ekranın tasarımını, bilgi zenginliğini ve ayarlanabilir menülerini çok beğeniyor.
Sürüş gözlemiElektronik gaz
04:55 ↗Bu sınıfta elektronik gaz kumandası bulunmasını olumlu donanım olarak değerlendiriyor.
Sürüş gözlemiManet ayarları
05:15 ↗Hem debriyaj hem ön fren manetinin erişiminin ayarlanabilmesini beğeniyor.
Sürüş gözlemiAydınlatmalı kumandalar
25:00 ↗Tuşların aydınlatmalı olmasını beğeniyor ve hava kararırken görünüşünü yeniden gösteriyor.
Sürüş gözlemiSakin gaz karakteri
18:30 ↗Aynı sakin gaz tepkisinin az tecrübeli yeni sürücüye kontrollü hızlanma sağlayabileceğini olumlu görüyor.
Kişisel tercihGösterge doğruluğu
12:05 ↗İlk denemede yaklaşık 120 göstergeye karşı 115,67 GPS, inişli son hız denemesinde 126’ya karşı 120,63 GPS km/sa görüyor; sapmayı düşük buluyor.
Sürüş gözlemiSınıfına göre gidiş
11:55 ↗Son hız denemesi sonunda 125 cc naked için gidişini genel olarak fena bulmuyor; değer 90 kg sürücüyle inişli yol koşuluna ait, düz yol garantisi değil.
Sürüş gözlemiTitreşim
20:00 ↗8–9 bin devir dahil titreşimi rahatsız edici bulmuyor; uzun zamandır kullandığı 125 nakedler içinde düşük titreşimiyle öne çıkarıyor.
Sürüş gözlemiAyna görüşü
13:00 ↗Yaklaşık yüzde 25 kol görünmesine rağmen kalan bölüm net ve az titreşimli; arka görüşten memnun.
Sürüş gözlemiYere erişim
16:50 ↗181 cm boyuyla topukları tam basıp dizleri kırılıyor; sele erişimini kısa sürücüler açısından uygun buluyor.
Sürüş gözlemiArka ABS kontrolü
17:30 ↗Supermoto modunda arka ABS’yi kapatıp arka teker kilitleyerek işlevini gerçekten gösteriyor; ön ABS’nin de kapandığını iddia etmiyor.
Sürüş gözlemiA1 için koşullu tercih
22:30 ↗Bütçe sorunu olmayan A1 sınıfı yeni sürücü için kaliteli ve konforlu başlangıç seçeneği görüyor; daha büyük hacme ehliyeti uygun kişiye aynı fiyatla ilk tercih etmiyor.
Kişisel tercihMalzeme kalitesi
24:30 ↗Ayrıntılı kurcaladığı parça ve genel kaliteyi iyi buluyor.
Sürüş gözlemiŞehir kıvraklığı
25:15 ↗Sıkışık Adapazarı trafiğinde hafifliği ve manevra kolaylığından memnun kalıyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Türkçe dil
04:35 ↗Ekranda Türkçe dil desteği bulunmamasını eksik görüyor.
Kişisel tercihİlk hızlanma
09:30 ↗Motor hız aldıktan sonra gidişini yeterli bulsa da ilk ivmelenme ve gaz tepkisini biraz cansız buluyor. Düşük kilometreyle açılacağı düşüncesi test edilmiş gelişme değil.
Sürüş gözlemiİri sürücüde kapanma
21:50 ↗Kendi kalıplı vücuduyla sele ve depo alanı tam kapanmasına yeterli gelmiyor; çok uzun bacaklı sürücüde alanın sınırlanabileceğini düşünüyor.
Sürüş gözlemiSatın alma fiyatı
15:15 ↗Aralık 2024’te yaklaşık 271 bin TL seviyesindeki fiyatı 125 cc için aşırı yüksek buluyor; dönem kampanyalı daha büyük KTM’lerle yakınlığını eleştiriyor.
Kişisel tercih