125 Duke

Sunucu, 125 cc sınıfında iri gövdesini avantaj olarak görüyor; büyük bir 125 arayanlar için boyutlarını uygun buluyor.

Sunucu, 125 cc sınıfı bağlamında motoru canlı ve torklu, gaz tepkisini başarılı buluyor.

Sunucu, eskiden kullandığı CBF125'ten belirgin biçimde hızlı buluyor; kendi yol denemesinde de tam gaz kullanılan motosikletin performansını 125 cc sınırları içinde başarılı değerlendiriyor.

Sunucu, ekranın yanındaki yakıt göstergesinin görünümünü çok beğeniyor.

Sunucu, karmaşık ekran eleştirisine rağmen yol sayacının bulunmasını temkinli biçimde faydalı görüyor.

Sunucu, yol sürüşünde motosikleti çok çevik, kolay yön değiştiren ve iyi dengelenmiş buluyor; virajlardaki kararlılığını da özellikle övüyor.

Sunucu, sürüşte motosikletin çok hafif hissettirdiğini söylüyor. Yolda verdiği yaklaşık 139 kg tahminini garaj bölümünde düzelterek dolu ağırlığı 154 kg olarak aktarıyor.

Sunucu, yüksek devir çevirmek gerekse de küçük bir 125 için motorun sesini güzel buluyor.

Sunucu, kompakt arka görünümünü ve akıcı tasarımını beğeniyor.

Sunucu, ekrandan motosiklet bilgilerine bakabilmeyi hoş buluyor; buna rağmen özelliğin bir 125 için gerekli olmadığını ekliyor.

Sunucu, yeni sürücü sahibinin satın alma öncesi üzerine oturup beğendiği az sayıdaki motosikletten birinin bu KTM olduğunu aktarıyor; bu değerlendirme oturma denemesine dayanıyor.

Daha büyük motosikletler kullanan sunucu, vites geçişlerini önce çok kötü diye nitelese de değerlendirmesini 125 cc sınıfıyla sınırlandırınca gayet yeterli ve iyi buluyor.

Sunucu, sahibinin 70 mil/saatin biraz üzerine çıktığını aktarıyor ve bu hızı bir 125 için fazlasıyla yeterli buluyor; hız deneyimi sahibine, yeterlilik yorumu sunucuya ait.

Sunucu, kendi yol denemesinde sürücü selesini gerçekten rahat buluyor.

Sunucu, yol denemesinde frenleri ve ön tek disk düzenini beğeniyor; otoyol hızlarından yavaşlama dışındaki kullanımda arka frenin tek başına yeterli olduğunu düşündüğünü söylüyor.

Sunucu, öğrenmeye elverişli bir başlangıç motosikleti buluyor; yeni sürücü sahibini motosiklet kullanımına kazandırdığını ve sahibinin yaklaşık 1.000 mil yaptığını belirtiyor.

Sunucu, teknolojiyi ve modern donanımları seven, yeterli bütçesi olan yeni sürücülere bu motosikleti öneriyor.

Sunucu, partnerinin motosikletinde sıfırdan ilk yaklaşık 1.000 mile kadar sorun yaşamadıklarını bildiriyor; yaklaşık 620 milde servis yapılmış. Bu kısa erken sahiplik deneyimini, yeni motosikletten beklenen bir sonuç olarak sınırlıyor.

Sunucu, kendi yol sürüşünü özetlerken motosikletin genel olarak çok rahat olduğunu söylüyor; uzun süreli yolculuk testi aktarmıyor.

Sunucu, dik oturuş pozisyonunu yol sürüşündeki olumlu özellikleri arasında sayıyor.

Sunucu, kendi yol denemesindeki sürüşü genel olarak güzel ve keyifli buluyor.

Sunucu, yere erişimi makul buluyor ve yaklaşık 5 fit 5 inç boyundaki birinin iki ayağını düz basabileceğini tahmin ediyor; bu boyda sürücüyle yapılmış bir deneme göstermiyor.