Big Rock MotoKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
KTM 390 Adventure — Big Rock Moto incelemesi
Konuşmacı Himalayan 450 ile her ikisini de sürdüğünü belirterek 390 Adventure'ı karşılaştırıyor. Yerden açıklık, süspansiyon hareketi ve hissi ile 21 inç ön tekerlek bulunmamasını arazi açısından sınırlayıcı görüyor; asfaltta sportif kullanımda ise biraz daha sportif buluyor. Genel tercihinde Himalayan'ı seçiyor. Model yılı ve donanım paketi belirtilmiyor; bu yorumlar bütün 390 Adventure nesillerine genellenemez.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Sürüş keyfi
11:16 ↗Her iki motosikleti sürmüş konuşmacı, asfaltta ve otoyolda sportif kullanımda 390 Adventure'ı Himalayan 450'ye göre biraz daha sportif buluyor; karşılaştırılan KTM'nin model yılı ve donanım paketi belirtilmiyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Yerden ve yatışta açıklık
10:47 ↗Her iki motosikleti sürmüş konuşmacı, Himalayan 450 ile karşılaştırdığı 390 Adventure'ın yerden açıklığını arazi için yetersiz buluyor; model yılı ve donanım paketi belirtilmiyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
10:49 ↗Her iki motosikleti sürmüş konuşmacı, Himalayan 450 ile karşılaştırdığı 390 Adventure'ın süspansiyon hareket mesafesini ve hissini arazi için yetersiz buluyor; model yılı ve donanım paketi belirtilmiyor.
Sürüş gözlemiTekerlek ve jantlar
10:50 ↗Karşılaştırdığı 390 Adventure'da 21 inç ön tekerlek olmamasını arazi kabiliyetini sınırlayan tercihlerden biri olarak görüyor ve Himalayan kadar iyi bir arazi motosikleti bulmuyor; yorumun hedefinin model yılı ve donanım paketi belirtilmiyor.
Sürüş gözlemi