Motorcycle StationKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
Kymco Skytown 125 — Motorcycle Station incelemesi
Skytown 125’i kompakt gövdede maxi scooter konforu veren bir seçenek buluyor. Sele ve ergonomi, yeterli şehir gücü, gecikmesiz kavrama, dengeli süspansiyon ve çantalı bagaj kapasitesi olumlu. Halojen sinyaller, anahtarsız çalıştırma eksikliği, küçük kilitsiz ön göz ve tüketim bilgisi yokluğu eleştiriliyor. Frenler durdursa da dozajını daha iyi ve arkayı ABS’li isterdi.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Tasarım
01:20 ↗Fütüristik gövde ve trimle bütünleşen sinyal yerleşimini güzel buluyor.
Sürüş gözlemiAydınlatma
01:45 ↗Gece kullanımında ön aydınlatmanın çok iyi iş yaptığını söylüyor.
Sürüş gözlemiSele yüksekliği
03:02 ↗Kendi bacaklarını rahat kırarak yere basabildiğini gösteriyor; daha kısa sürücüler için de erişimi uygun buluyor.
Sürüş gözlemiSele konforu
03:27 ↗Kompakt sınıfta maxi scooter seviyesine yakın çok konforlu bir sele buluyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
03:52 ↗Gidon konumu ve seleyle bel ağrısı veya zorlayıcı duruş yaşamadan rahat oturduğunu söylüyor.
Sürüş gözlemiStandart donanım
04:17 ↗Büyük cam ve arka çantanın hazır gelmesini dolu, pratik bir paket olarak beğeniyor.
Sürüş gözlemiDonanım
05:08 ↗USB ve Type C şarj çıkışlarını beğeniyor.
Sürüş gözlemiMotor performansı
07:41 ↗Şehirde yeterli,70–80’den 100’e hızlanırken tatmin edici gaz tepkileri veren motoru beğeniyor.
Sürüş gözlemiRampa performansı
08:31 ↗Kendi yaklaşık 100 kg ağırlığıyla yokuşta hız düşse de taşımasını ve yeterli ilerleyişi başarılı buluyor.
Sürüş gözlemiAktarma
10:15 ↗Gazı hafif açınca gecikmeden kavrayıp ilerlemesini kaliteli uyum olarak beğeniyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
10:41 ↗PCX gibi çok yumuşak veya NMAX gibi sert olmayan ayarda rahatsız darbe ve kontrol sorunu yaşamadığını söylüyor.
Sürüş gözlemiManevra kabiliyeti
11:07 ↗Gidon dönüşü ve ağırlık merkeziyle şehirde aralara girip çıkmayı başarılı buluyor.
Sürüş gözlemiBagaj
11:33 ↗Sele altında bir tam kapalı kask ve küçük eşyalar, arka çantayla ikinci kask taşınabilmesini yeterli buluyor.
Sürüş gözlemiLastikler
13:40 ↗Kenda lastikleri sıcak kuru asfalt testinde yeterli buluyor; soğuk/yağmur deneyimi olmadığını ayırıyor.
Sürüş gözlemiGaranti
14:05 ↗Kaynak döneminde belirtilen 5 yıl/50000 km garantiyi kullanıcıya güven veren fayda olarak görüyor.
Aktarılan yorumFiyat ve ödeme
14:31 ↗Kaynak dönemindeki ödeme kolaylığı ve hazır donanımlarla PCX/NMAX alternatifi olarak mantıklı buluyor.
Kişisel tercih
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Aydınlatma
01:45 ↗Ön ve arka halojen sinyal yerine LED bekliyor.
Kişisel tercihSaklama alanı
04:43 ↗Ön gözü telefon/cüzdan alamayacak kadar küçük ve kilitsiz buluyor.
Sürüş gözlemiAnahtarsız sistem
05:08 ↗Bu tasarım ve markada anahtarsız çalıştırma olmamasını eksik buluyor.
Sürüş gözlemiFrenler
09:49 ↗Frenlerin durdurmasına rağmen manet dozajının daha hassas olmasını isterdi.
Sürüş gözlemiABS
09:49 ↗Arka fren için de ABS sunulmasını isterdi.
Kişisel tercihGösterge
12:25 ↗Anlık ve ortalama tüketimi görememeyi ekonomi odaklı scooterda büyük eksik buluyor.
Sürüş gözlemiDepo kapağı
12:50 ↗Depo kapağının tamamen elde kalmasını eleştiriyor.
Sürüş gözlemi