Avengers 125

İncelemeciler, işçilik ve üretim kalitesini daha önce gördükleri Çin üretimi motosikletlerden belirgin biçimde üstün buluyor.

Custom görünümünü çekici ve türün çizgilerine uygun buluyorlar; görüşlerini eleştirdikleri küçük gidon ucu aynalarını ve özellikle ön LED farları görsel olarak beğeniyorlar.

Sürüş yapan incelemeci, yaklaşık 84 cm genişliğindeki ve kendisine yakın gidon sayesinde dik, ön kollara yük bindirmeyen bir oturuş elde ediyor; gerektiğinde hafifçe öne eğilebilmesini de beğeniyor.

İncelemeci, 690 mm yüksekliğindeki sele sayesinde yere erişimi çok kolay ve ayak basışlarını güvenli buluyor.

İncelemeciler, şasiyi disiplinli ve kararlı buluyor; bu yapının yol sürüşünde güven verdiğini söylüyorlar.

İncelemeciler, virajlı yoldaki sürüşü eğlenceli buluyor; motosikletin 125 cc custom sınıfından beklenmedik ölçüde sportif hisler sunduğunu söylüyorlar.

İncelemeci, virajda parçalar yere sürtebilse de yatış sınırına bu sınıfta alıştığından daha geç ulaştığını belirterek açıklığı beğeniyor.

İncelemeciler, yol sürüşünde motosikleti kolay yönetilen, dengeli ve virajlarda iyi tutunan bir araç olarak değerlendiriyor; olağanüstü hızlı yön değiştirmese de yeterince çevik buluyorlar.

İncelemeci, motor yüksek devirde ve kırmızı bölgeye yakın kullanıldığında canlı karşılık verdiğini söylüyor; bunun güçlü biçimde kolları çeken bir hızlanma olmadığını da belirtiyor.

İncelemeci, vites geçişlerini sorunsuz, viteslerin yerine oturmasını belirgin ve vites kumandasını yumuşak buluyor.

İncelemeci, test sürüşünde 100 km'de 3 litrenin biraz üzerinde gerçekleşen tüketimi iyi buluyor.

İncelemeci, arka fren pedalını erişilebilir buluyor ve pedalın çalıştırdığı kombine sistemin ön-arka fren dağılımını beğeniyor; bu değerlendirme yalnızca arka frenin gücüne ilişkin değil.

İncelemeciler, LCD gösterge, LED aydınlatma ve USB bağlantısını anlatarak motosikletin donanımını iyi buluyor.

İncelemeciler, LCD göstergenin iyi yapılmış olduğunu belirtiyor.

İncelemeciler, inceleme dönemindeki yüksek fiyatın üretim kalitesi, donanım ve 125 cc sınıfındaki özgün V-twin/kayış birleşimiyle kısmen gerekçelendiğini düşünüyor.