Magpower · İnceleme notları

Bombers 50

MOTOR LIVE incelemesi · Model yılı belirtilmedi · 50 cm³; karbüratör üzerinden kısıtlanan test örneği

← Modelin özellikleri ve tüm incelemeleri
MOTOR LIVEKanalın incelemeleri → Model yılı belirtilmedi · 50 cm³; karbüratör üzerinden kısıtlanan test örneği

Magpower Bombers 50 — MOTOR LIVE incelemesi

Magpower Bombers 50'nin sürüş testinde tasarım, gidonla kontrol kolaylığı, gösterge, fren gücü, işçilik ve dönemin fiyatı beğeniliyor. Uzun boylu testçinin oturuşu, motor karakteri, şanzımanın hassasiyeti, arka frenin kolay kilitlenmesi, yerden açıklık ve lastikler eleştiriliyor. GPS'te 49 km/sa sınırı ve yalnızca inişte 60 km/sa üzeri hız bildiriliyor; bunlar ayrı bir memnuniyet yargısı taşımıyor. Test örneğinin karbüratör kısıtlaması hızlanmayı sınırlıyor; ileride gelecek elektronik kısıtlamalı örneklerin daha fazla uzama sağlayacağı beklentisi test sonucu değil. Fren desteği ve kombine fren bulunmadığı belirtiliyor. LCD ekranın arka planı mavi veya turuncu seçilebiliyor; LED gündüz farı mevcut. Kapanışta gelecekte sunulacağı söylenen 125 cm³ sürüm test edilmiyor. Başlıktaki 2017 model yılını doğrulamıyor.

Bu incelemeden etiketler

Konu etiketleri incelemede ele alınan başlıkları gösterir; olumlu veya olumsuz değerlendirme için kaynak notuna bakabilirsiniz.

İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗

Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.

Beğendiği yönler

  • Tasarım

    00:43 ↗

    Monster esintili mini motosiklet tasarımı, şişkin deposu ve sele kapağıyla özgün, çekici ve dinamik bulunuyor.

    Sürüş gözlemi
  • Kullanım kolaylığı

    01:36 ↗

    Gidonun konumu ve genişliği motosiklete hâkim olmayı kolaylaştırıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Gösterge

    01:42 ↗

    Sürüş konumundan göstergeye görüş çok iyi bulunuyor.

    Sürüş gözlemi
  • Gösterge

    02:09 ↗

    LCD gösterge, devir, yakıt seviyesi, vites ve saat bilgileriyle sınıfında nadir görülen bir bilgi zenginliği sunuyor.

    Sürüş gözlemi
  • Uygunluk

    03:04 ↗

    Motosikletin vites değiştirmeyi öğrenmeye imkân vermesi olumlu bulunuyor.

    Sürüş gözlemi
  • Frenler

    03:53 ↗

    Ön ve arka diskten oluşan fren sistemi etkili bulunuyor.

    Sürüş gözlemi
  • İşçilik

    04:18 ↗

    Kaynaklar, boya ve bileşen kalitesiyle genel işçilik beğeniliyor.

    Sürüş gözlemi
  • Fiyat ve değer

    04:34 ↗

    Videonun dönemindeki 1699 avroluk fiyat erişilebilir bulunuyor; o dönemde aylık 29 avrodan başlayan finansman teklifi de bu erişilebilirliği destekliyor.

    Aktarılan yorum

Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler

  • Ergonomi

    01:20 ↗

    1,80 m boyundaki testçi uzun bacaklarını yerleştirmekte zorlanıyor; öne eğimli selenin kendisini depoya yaklaştırması da sürüş pozisyonunu rahatsız ediyor.

    Sürüş gözlemi
  • Motor karakteri

    02:49 ↗

    Motor fazla doğrusal ve düşük-orta devirlerde sönük bulunuyor; biraz karakter elde etmek için yüksek devre çıkmak gerekiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Şanzıman

    03:09 ↗

    Şanzıman özensiz vites hareketlerini pek tolere etmiyor; hareketleri belirgin ve dikkatli yapmak gerekiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Frenler

    03:57 ↗

    Arka fren biraz fazla kolay kilitleniyor; testçi bu bölümde 50 cm³ modelde fren desteği ve kombine fren bulunmadığını da belirtiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Yerden ve yatışta açıklık

    04:06 ↗

    Yerden açıklık pek iyi bulunmuyor.

    Sürüş gözlemi
  • Lastikler

    04:07 ↗

    Test motosikletindeki lastikler üst düzey kalitede bulunmuyor.

    Sürüş gözlemi