MOTOR LIVEKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi · One
MBK Booster One — MOTOR LIVE incelemesi
Fransızca kısa yol testi MBK Booster One'a odaklanıyor; Spirit yalnızca renk ve donanım karşılaştırması için anılıyor. One'ın işçiliği, farklı boylara uygun oturma alanı, manevrası ve şehir içi hızlanması beğeniliyor. Kampana frenler testteki hızlarda yeterli, süspansiyon ise hız kesicilerde bozuk yola göre daha başarılı bulunuyor. Elektrikli marş yerine ayak marşı kullanılıyor. Gösterge panelinde yakıt göstergesi, hız göstergesi ve dört ikaz lambası var; kontak üzerinden açılan selenin altında kilit için küçük bir alan bulunuyor. Düz sele kaplaması ve iki zamanlı motorun karakteristik sesi betimleniyor; bunlara ilişkin ayrıca memnuniyet hükmü verilmiyor. Kaynak 2013 dönemini anıyor ancak test aracının model yılını açıkça doğrulamıyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Tasarım
00:47 ↗One'ın siyah gövdesinin, karşılaştırılan Spirit'in fuşya rengiyle oluşturduğu kontrast beğeniliyor.
Sürüş gözlemiİşçilik
00:56 ↗İlk bakışta işçiliği güzel bulunuyor ve ucuza yapılmış bir scooter izlenimi vermediği söyleniyor.
Sürüş gözlemiDonanım
01:08 ↗Şasiye bağlı kilit halkasının korunması, hırsızlığa karşı caydırıcılık açısından güven verici bulunuyor.
Sürüş gözlemiKullanım kolaylığı
01:33 ↗Selenin kontak üzerinden açılabilmesi olumlu bir pratiklik olarak değerlendiriliyor.
Sürüş gözlemiYere erişim
01:57 ↗Kesin boy ölçüsü verilmeden, kısa ve uzun boylu sürücülerin ayaklarını yere kolayca basabildiği belirtiliyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
01:59 ↗Kesin boy ölçüsü verilmeden, uzun boylu sürücüler için bile yeterli oturma alanı bulunduğu belirtiliyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
02:07 ↗Manevrası çok kolay bulunuyor ve iyi dönüş yaptığı belirtiliyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
02:10 ↗Geniş lastikleriyle dengeli bir sürüş sunduğu belirtiliyor.
Sürüş gözlemiPerformans
02:12 ↗Ara hızlanmaları canlı bulunuyor; şehir trafiğinden rahatça sıyrılmaya yetecek hızlanma sunduğu belirtiliyor.
Sürüş gözlemiFrenler
02:19 ↗Ön ve arkadaki 110 mm kampana frenler, testte değerlendirilen şehir içi hızlarda fazlasıyla yeterli bulunuyor; sayısal hız verilmiyor.
Sürüş gözlemiAğırlık
02:23 ↗Sürüşe hazır ağırlığının 82 kg altında kalması olumlu değerlendiriliyor ve frenlerin yeterliliğine katkı sağladığı belirtiliyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
02:33 ↗Süspansiyonun hız kesiciler üzerinden geçerken darbeleri iyi sönümlediği belirtiliyor.
Sürüş gözlemiFiyat ve değer
02:37 ↗Sunucuya göre başlangıçtaki çözümlere dönülerek kalite ve güvenilirlik azaltılmadan 400 avro tasarruf sağlanmış; videonun dönemindeki 1.500 avronun altındaki fiyat, Booster ailesine ekonomik giriş olarak değerlendiriliyor. Güvenilirlik iddiası uzun süreli kullanım sonucuna dayandırılmıyor.
Aktarılan yorumKullanım kolaylığı
02:45 ↗Elektrikli marş bulunmamasına rağmen ayak marşıyla çalıştırmak önemli bir zorluk olarak görülmüyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Süspansiyon
02:33 ↗Süspansiyon, çukur ve yarıklarla bozulmuş yollarda darbeleri hız kesicilerdeki kadar iyi karşılamıyor.
Sürüş gözlemi