MOTOR LIVEKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
MBK Flipper 115 — MOTOR LIVE incelemesi
MBK Flipper 115, Paris'te şehir içinde, bozuk zeminde ve çevre yolunda deneniyor. Hafifliği, çevikliği, kolay kullanımı ve şehirdeki etkinliği öne çıkıyor; süspansiyon, hızlı yol kullanımı ve menzil bakımından sınırları belirtiliyor. Neo-retro tasarımında yumuşak çizgiler, oval far, krom ön ayrıntılar ve ince arka aydınlatmalar anlatılıyor. Gösterge yalnızca temel bilgileri sunuyor. Sele altına jet kask sığıyor; geniş düz taban alışveriş çantası taşımaya yarıyor. Motorun ilk marşta sessiz çalıştığı gözleniyor; bu anlatım ayrı bir memnuniyet puanına dönüştürülmedi. Artçıya ilişkin değerlendirme sunucuya ait; yolcu deneyimi aktarılmıyor. Model yılı belirtilmiyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Ergonomi
01:20 ↗Sunucu, sürücünün hemen rahat yerleşebildiğini ve yeterli alan bulduğunu belirtiyor.
Sürüş gözlemiYere erişim
01:31 ↗Sunucuya göre alçak sele, yaklaşık 1,60 metre boyundaki sürücünün bile iki ayağını tamamen yere basabilmesini sağlıyor; boy ifadesi otomatik dökümde bozulmuş.
Sürüş gözlemiAğırlık
01:40 ↗99 kilogramlık ağırlığı çok hafif bulunuyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
01:43 ↗Şehir içinde dengeli, çok çevik ve manevra kabiliyeti yüksek bulunuyor; küçük boşluklardan kolayca geçebiliyor.
Sürüş gözlemiKullanım kolaylığı
01:45 ↗Sürmesi kolay bulunuyor.
Sürüş gözlemiYağmur ve çamur koruması
02:01 ↗Sunucu, arka tekerleği tamamen saran çamurluğu koruma sağlayan bir tasarım olarak değerlendiriyor; yağmurda yapılmış bir test aktarılmıyor.
Sürüş gözlemiGösterge
02:04 ↗Gösterge paneli zarif bulunuyor; ancak yalnızca hız, toplam kilometre, yakıt seviyesi ve üç ikaz lambasıyla temel bilgileri sunuyor.
Sürüş gözlemiDonanım
02:13 ↗Kontak sistemi, hırsızlığa karşı kapak ile sele ve yakıt kapağını açma işlevlerini birleştirmesi bakımından kapsamlı bulunuyor.
Sürüş gözlemiBagaj
02:33 ↗Geniş düz taban, ön kancayla sabitlenen büyük bir alışveriş çantasını taşımaya elverişli bulunuyor; sele altında ayrıca bir jet kasklık alan olduğu belirtiliyor.
Sürüş gözlemiKumandalar
02:29 ↗Otomatik aydınlatma sayesinde gidondaki kumandalar basit bulunuyor.
Sürüş gözlemiMotor karakteri
02:50 ↗Kalkışlarda motorun tepkisi canlı ve gecikmesi az bulunuyor.
Sürüş gözlemiŞehir içi kullanım
02:57 ↗Canlı tepkileri ve kompakt yapısıyla şehir içi kullanımda çok etkili bulunuyor.
Sürüş gözlemiFrenler
02:57 ↗Ön disk ve arka kampanadan oluşan fren sistemi, yol testinde yeterince iyi durduruyor; ön ve arka fren için ayrı performans hükmü verilmiyor.
Sürüş gözlemiKullanım kolaylığı
03:12 ↗Yan sehpanın kullanımı, test aracındaki orta sehpaya göre daha kolay bulunuyor.
Sürüş gözlemiSürüş konforu
03:36 ↗Bozuk zeminde, süspansiyonun zorlanmasına rağmen genel sürüş konforu oldukça iyi bulunuyor.
Sürüş gözlemiSele
03:39 ↗Sele iyi bulunuyor ve bozuk zemindeki konfora katkısı belirtiliyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
04:10 ↗Hız sınırı 80 km/sa olan Paris çevre yolunda sakin ve güven veren davranışını koruyor.
Sürüş gözlemiYakıt tüketimi
04:14 ↗Testte belirtilen 100 kilometrede 3,1 litrelik tüketim makul bulunuyor.
Sürüş gözlemiArtçı deneyimi
04:26 ↗Sunucu, uzun seleyi yolcu taşımaya elverişli buluyor; geniş çift tutamak ve katlanır ayaklıkları da belirtiyor. Bu değerlendirme bir artçının kişisel deneyimi olarak aktarılmıyor.
Sürüş gözlemiSürüş keyfi
04:42 ↗Şehir içi yolculukları oyun gibi eğlenceli hâle getiriyor ve sürücüyü gülümsetiyor.
Sürüş gözlemiFiyat ve değer
04:50 ↗Testin yapıldığı dönemde düşük fiyatına karşılık yüksek kullanım etkinliği sunması olumlu değerlendiriliyor; sayısal fiyat verilmiyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Süspansiyon
03:41 ↗Bozuk zeminde süspansiyon biraz zorlanıyor.
Sürüş gözlemiUygunluk
04:06 ↗Gerçek son hızı yaklaşık 90 km/sa ile sınırlı olduğundan otoyollardan ve hızlı yollardan kaçınılması öneriliyor.
Sürüş gözlemiMenzil
04:19 ↗4,4 litrelik küçük depo nedeniyle menzil çok sınırlı bulunuyor.
Sürüş gözlemi