Storm 125

1,81 metre boyuyla dizleri depo kıvrımına sığmıyor ve oturuşu rahat bulmuyor. Yaklaşık 1,75 metre üzeri sürücüler için de sorun olabileceğini düşünüyor; kişisel bacak oranlarına bağlı bir değerlendirme.

Süspansiyonu bu tür bir motosiklet için gereksiz sert buluyor. Bozuk zeminde darbeleri belirgin hissettiğini söylüyor ve daha yumuşak olmasını isterdi.

Kendine göre ayarladığında görüşün yaklaşık yüzde 60’ını kolları kaplıyor; kalan alandan arkasını güçlükle görüyor.

Sahibi yıkamadan sonra gösterge tuşlarının çalışmadığını bildiriyor. İnceleyen de tuşlarla ekran bilgisini değiştiremediğini gösteriyor; arızanın suyla ilişkisi sahibinin aktarımı.

Sahibi selenin kendisini yorduğunu ve rahatlığını beğenmediğini söylüyor. İnceleyenin kısa denemedeki olumlu hissi bu uzun kullanım şikâyetinden ayrı.

Seleyi yerine oturtmakta uğraşıyor; oturttuktan sonra arada açıklık görüyor. Kaplamanın bir kenarında açılma başladığını da gösteriyor.

Dörtlü flaşör bulunmamasını eksik buluyor.

Peglerin açılıp kapanma hissini belirgin biçimde kötü buluyor.

Genel kaliteyi yüksek bulmuyor ve test motosikletinin bazı noktalarında paslanmanın başladığını gösteriyor. Bu tek düşük kilometreli örnekteki gözlem bir model arıza oranı değil.

ABS bulunmamasını önemli bir eksik sayıyor; bu fiyat düzeyinde ABS olsaydı satın alma değerlendirmesinin daha olumlu olabileceğini söylüyor.

Çekim sırasında üretici sitesindeki ağırlık ve depo verilerinin motosikletle uyuşmadığını düşünüyor: ruhsatta gördüğü 124 kg ile sitedeki 199 kg ve sahibinin aktardığı 13 litrelik dolum ile sitedeki 5,6 litre çelişiyor. Depo hacmi bu anlatımla kesin ölçülmüş olmuyor.

Yıkama sonrasında ön ve arka sinyallerin içinde su bulunduğunu gösteriyor; düşük kilometrede bu durumu görmeyi eleştiriyor.

Orta sehpanın zincire temas ettiğini gösteriyor. Zinciri aşırı gevşek bulmadığını da belirtiyor; sorunun mekanik nedeni ayrıntılı teşhis edilmiyor.

Aradığı servis, parçaların fabrikada bulunduğunu fakat henüz sisteme girilmediğini söylüyor. Çekim tarihinde ekran üzerinden stok ve parça teminini doğrulayamamasını satın alma açısından eksik buluyor; kesin olarak parça yok demiyor.

Nisan 2025’te yaklaşık 85–90 bin TL istenen motosikleti bu fiyatı hak edecek kadar avantajlı bulmuyor ve kendisinin almayacağını söylüyor. Drift 125L ile kıyaslarken onu da koşulsuz tavsiye etmediğini açıklıyor.