Glamaro Max 125

İki fren denemesinde de durdurma hissini beğenmiyor; fazla sıkmadan arkanın kilitlendiğini görüyor ve lastiğin etkisini olası etken olarak ayırıyor.

Sahibi sıfır aldıktan yaklaşık 25 kilometre sonra tekleme yaşadığını ve servisin enjektör arızasını kısa sürede giderdiğini aktarıyor.

Sahibinin ara sıra yandığını söylediği arıza lambası inceleyenin sürüşünde de yanıyor; nedeni doğrulanmadığından belirli bir arızaya bağlamıyor.

Sele yeterince açılmıyor ve açık bırakıldığında yarıya kadar kapanıyor; eşya yerleştirmeyi zorlaştırmasını beğenmiyor.

Sele altındaki çıkıntı nedeniyle tam kapalı kaskın rahat sığmayacağını düşünüyor; bagaj biçimini kullanışsız buluyor.

Selenin yükselen sert kısmı geriye kaymayı engelliyor; sahibi de bu bölümün baskısından rahatsız olduğunu söylüyor.

Beklerken belirgin motor titreşimi ve sallanan plakalık görüyor; bunu hareket halindeki daha sakin çalışmadan ayırıyor.

Boya, grenaj ve bağlantıların kalite hissini ortalamanın biraz altında buluyor.

Görünür orijinal vidanın biçimini kaba buluyor; daha şık bir bağlantı elemanı isterdi.

Test motosikletinin vida içlerinde başlayan pas gösteriyor; bütün örneklere ait kesin dayanıklılık sonucu çıkarmıyor.

Ayarla uğraşmasına rağmen elleri aynaların büyük kısmını kaplıyor; konumu ve görüşünü beğenmiyor.

Test örneğindeki bazı plastik parçaların tam oturmamasını gösteriyor ve işçiliği eleştiriyor.

Ön camın tonunu beğenmiyor; şeffaf veya siyaha yakın bir renk tercih ederdi.

Çukur ve kasiste sert amortisörlerin belirgin sarsıntı oluşturduğunu söylüyor.

Kendi değerlendirmesinde profesyonel kurye işi için uygun görmüyor; bunu gerçek uzun süreli kurye testi olarak sunmuyor.