Nipponia · İnceleme notları

E-Viball

MOTOR LIVE incelemesi · Model yılı belirtilmedi

← Modelin özellikleri ve tüm incelemeleri
MOTOR LIVEKanalın incelemeleri → Model yılı belirtilmedi

Nipponia E-Viball — MOTOR LIVE incelemesi

Şehir içinde kısa ilk sürüşte değerlendirilen 3 kW elektrikli scooter. Yokuş çekişi, erişilebilirliği, ayak alanı ve sol koldan kumanda edilen güçlü kombine freni beğeniliyor. Hareketin hemen sonrasındaki gaz silkelenmeleri, sesli bildirimler ve ara kilometre sayacının sıfırlanması eleştiriliyor. Gösterge genel olarak okunaklı, güçlü doğrudan güneşte ise daha zor okunuyor. İlan edilen 75 km/sa azami hız şehirde kalındığı için denenmemiş. Standart verilen iki bataryayla ilan edilen 107 km menzil de doğrulanmamış; sunucu tam test gerektiğini söylüyor. Frenleme sırasında az miktarda rejenerasyon bulunduğu aktarılıyor. Fiyat ekolojik teşvik sonrasına ait; model yılı belirtilmiyor.

Bu incelemeden etiketler

Konu etiketleri incelemede ele alınan başlıkları gösterir; olumlu veya olumsuz değerlendirme için kaynak notuna bakabilirsiniz.

İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗

Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.

Beğendiği yönler

  • Performans

    05:14 ↗

    Sunucu şehir içindeki kısa sürüşte E-Viball'ın 3 kW motorunun çekişini yeterli buluyor ve testteki yokuşları sorunsuz çıktığını belirtiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Yere erişim

    05:58 ↗

    Volty'den daha iri gövdeli olmasına rağmen E-Viball'ın 745 mm yüksekliğindeki selesi çok kolay erişilebilir bulunuyor.

    Sürüş gözlemi
  • Sunucu E-Viball'ın küçük kapalı eşya gözünü pratik buluyor; dökümde gözün içindeki bağlantıya ilişkin ifade net değil.

    Sürüş gözlemi
  • Ergonomi

    06:05 ↗

    E-Viball'ın düz tabanında ayaklar için bol alan bulunması beğeniliyor.

    Sürüş gözlemi
  • Frenler

    06:08 ↗

    E-Viball'ın sol fren koluyla kumanda edilen kombine freni çok dolgun ve güçlü bulunuyor; değerlendirme yalnız arka frene ait değil.

    Sürüş gözlemi
  • Sürüş konforu

    06:29 ↗

    Sunucu kısa sürüşte E-Viball'ın 14 inç tekerleklerinin konfor açısından iyi iş çıkardığını belirtiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Gösterge

    06:45 ↗

    E-Viball'ın göstergesi, doğrudan güçlü güneş ışığı dışında açık, okunaklı ve bilgi bakımından zengin bulunuyor.

    Sürüş gözlemi
  • Fiyat ve değer

    07:42 ↗

    Kaynağın yayımlandığı dönemde ekolojik teşvik sonrası belirtilen 3.415 avroluk E-Viball fiyatı, rakiplere göre cazip ve scooterın nitelikleriyle tutarlı bulunuyor.

    Sürüş gözlemi

Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler

  • Donanım

    04:49 ↗

    Sunucu E-Viball'ın akıllı anahtarlı kontak sisteminin sesli bildirimlerini fazla konuşkan buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Motor karakteri

    05:29 ↗

    E-Viball'da aç-kapa gaz etkisi kalkış anında değil, hareket başladıktan hemen sonra küçük silkelenmeler olarak hissediliyor.

    Sürüş gözlemi
  • Donanım

    06:27 ↗

    Sunucu E-Viball'ın sinyal uyarı sesini de belirgin biçimde yüksek buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Gösterge

    06:48 ↗

    E-Viball'ın göstergesinin okunaklılığı doğrudan güçlü güneş altında zayıflıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Gösterge

    06:54 ↗

    Sunucu E-Viball'ın ara kilometre sayacının her kontak açılışında sıfırlanmasını eleştiriyor.

    Sürüş gözlemi