Ecooter E5-R

İncelemeci scooterı sürmeyi çok eğlenceli buluyor.

Çok hafif hissettiriyor; bataryalar hariç belirtilen 130 kg ağırlık, 125 cc eşdeğeri sınıfı için düşük bulunuyor.

Manevra kabiliyeti çok iyi ve dönüş yarıçapı etkileyici bulunuyor.

Canlı performansı beğeniliyor; en güçlü 125 cc eşdeğeri olmasa da sınıfında üst sıralarda görülüyor ve özellikle 0–50 km/sa hızlanmasıyla trafik ışıklarından kalkışları çok iyi bulunuyor.

İncelemeci, gerektiğinde sollamak veya zor bir trafik durumundan çıkmak için çekiş rezervi sunduğundan Sport modunu tercih ediyor.

İncelemeci, kullanılan Samsung hücrelerinin kalite konusunda iyi bir üne sahip olduğunu aktarıyor; bu değerlendirme uzun süreli dayanıklılık testine dayanmıyor.

İki uzun bataryaya rağmen sele altında küçük bir açık kask ve biraz ekipman için rahatça yer kalması beğeniliyor.

Zincir aktarımı kayışa göre biraz daha tiz ses çıkarsa da çalışma sesi düşük ve tamamen kabul edilebilir bulunuyor.

Köşeli, modern tasarımı, LED ışık animasyonları ve özellikle başarılı bulunan boyası scooterı güzel ve fütüristik gösteriyor.

Gösterge ekranı ve farklı zevklere hitap eden çeşitli görünüm seçenekleri güzel bulunuyor.

Kumanda tekerleğiyle bölümler arasında gezinmek çok kolay bulunuyor; incelemeci menüde gezinmeyi genel olarak beğeniyor.

Uygulamada yolculuklara, şarj seviyesine ve canlı konuma erişim iyi düzenlenmiş bulunuyor; bağlantı özellikleri modern olarak değerlendiriliyor. Telefon ekranını göstergeye yansıtma özelliği ise ücretli sürümle sunuluyor.

İncelemeci, her çalıştırmada otomatik olarak yeni yolculuk sayacı başlamasını bir yönüyle pratik buluyor.

İncelemeci scooter üzerinde kendini iyi hissediyor ve genel sürüş konforunu iyi buluyor.

Çok yumuşak ön çatal darbeleri iyi emiyor; daha sert arka süspansiyon da bu araç için tamamen kabul edilebilir bulunuyor.

Ön tarafın geri bildirimi beğeniliyor; incelemeci kontrolü koruduğunu ve ön tarafın ne yaptığını anlayabildiğini söylüyor.

CST lastikler yalnızca denenen kuru zeminde görevini iyi yapıyor; kötü geri bildirim veya beklenmedik kayma yaşanmıyor. Islak zeminde denenmemiş.

Sele davetkâr ve iyi işlenmiş bulunuyor.

1,81 m boyundaki incelemeci, belirtilen 820 mm sele yüksekliğine rağmen ayağını yere koymakta fazla zorlanmıyor.

Otomatik farlar, geri vites ve telefon için USB bağlantısı hoş işlevler olarak değerlendiriliyor.

Bu boyuttaki araçlarda sık görülen CBS yerine standart ABS bulunması belirgin bir avantaj ve acil frenleme açısından güven verici bulunuyor.