MOTOR LIVEKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
Orcal Sprint 125 — MOTOR LIVE incelemesi
Orcal Sprint 125'in yol testinde erişilebilir sele, rahat oturuş, çeviklik, sakin motor ve ekonomik tüketim öne çıkıyor. Artçı selesi, soğukta Kenda lastiklerin tutuşu, sınırlı performans ve uzak manetler eleştiriliyor. Hava soğutmalı tek silindirli motor ve kombine fren sistemi anlatılıyor. Dökümde yaklaşık 110–120 km/sa gösterge hızına ulaşılabildiği de söyleniyor; ancak 76. segmentin sonundaki ifade bozuk olduğundan bu değer kesin bir son hız ölçümü olarak alınmadı. Model yılı belirtilmiyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Yere erişim
00:52 ↗İncelemeci alçak seleye erişimi beğeniyor; kısa boylu sürücülerin de hemen rahat edebileceğini belirtiyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
01:03 ↗Kendisini uzun boylu olarak tanımlayan incelemeci de rahat ediyor; sele üzerinde ileri geri hareket edebilmek ve fazla yüksek olmayan ayaklıklar, hafif öne eğik oturuşu rahat kılıyor.
Sürüş gözlemiİşçilik
01:28 ↗Aynaların ve motosikletin genel bitiş kalitesi beğeniliyor.
Sürüş gözlemiTasarım
01:28 ↗Aynaların görünümü ve motosikletin genel tasarımı güzel ve şık bulunuyor.
Kişisel tercihYol tutuşu
02:02 ↗Kompakt yapısıyla çok çevik bulunuyor; ailedeki diğer modellere göre direksiyonu daha hafif ve dönüşe daha istekli olarak anlatılıyor.
Sürüş gözlemiSürüş keyfi
02:22 ↗İncelemeci motosikletin yumuşak, kademeli ve sakin sürüşünü hoş buluyor.
Sürüş gözlemiSürüş konforu
02:31 ↗İncelemeci, süspansiyon biraz sert olsa da motosikleti rahatsız edici bulmuyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
02:35 ↗Süspansiyonun biraz sert yapısının güven veren bir sürüş kararlılığı sağladığı belirtiliyor.
Sürüş gözlemiPerformans
03:13 ↗5.000–6.000 devir aşıldığında motor canlanıyor; tali yollardaki ara hızlanmaları da olağanüstü olmasa da tatmin edici bulunuyor.
Sürüş gözlemiMotor karakteri
03:19 ↗Motorun yumuşak, doğrusal ve sakin çalışma karakteri beğeniliyor.
Sürüş gözlemiTitreşim
03:24 ↗İncelemeci testte motorun titreşimsiz çalışmasını takdir ediyor.
Sürüş gözlemiMotor sesi
03:44 ↗Motorun hafif mırıltısı hoş bulunuyor.
Sürüş gözlemiYakıt tüketimi
03:52 ↗Yol testindeki yakıt tüketimi ekonomik bulunuyor; konuşmada sayısal tüketim ortalaması verilmiyor.
Sürüş gözlemiFrenler
04:08 ↗Kombine frenleme kademeli ve kolay kullanılabilir bulunuyor; ön fren de aşırı sert bir ilk tepki vermeden güven ve yeterli ısırma sunuyor.
Sürüş gözlemiFiyat ve değer
04:39 ↗Videonun döneminde belirtilen 2.595 avroluk fiyat çekici ve rakiplerine karşı iyi konumlanmış bulunuyor.
Sürüş gözlemiSürüş keyfi
03:38 ↗İncelemeci motosikleti en çok tali yollarda keyifli buluyor; yaklaşık 110–120 km/sa gösterge hızının anıldığı yüksek hızlı kullanımın onun en hoş kullanım alanı olmadığını belirtiyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Artçı deneyimi
01:51 ↗İncelemeci, artçı selesinin kavisli, kaygan ve aşağı eğimli yapısını yolcu açısından elverişsiz buluyor; bir yolcunun fiilî deneyimi aktarılmıyor.
Sürüş gözlemiLastikler
02:43 ↗Testteki Kenda lastiklerin tutuşu zayıf bulunuyor; incelemeci, sıfırın altındaki havada lastiklerin ısınamamasını bunun muhtemel nedeni olarak gösteriyor.
Sürüş gözlemiPerformans
03:10 ↗5.000 devrin altında motorun sunduğu çekiş sınırlı bulunuyor.
Sürüş gözlemiPerformans
03:27 ↗Genel performansı sınıfın en iyileri düzeyinde bulunmuyor; yaklaşık 10 beygirlik motorun güçlü bir ünite olmadığı vurgulanıyor.
Sürüş gözlemiKumandalar
04:26 ↗Fren ve debriyaj manetlerinin ele uzak kalması eleştiriliyor.
Sürüş gözlemiTasarım
05:06 ↗Videonun döneminde Sprint 125'in yalnızca tek renk seçeneğiyle sunulması üzücü bulunuyor.
Kişisel tercih