PM02

Güç değerlerinin düşündürdüğü kadar canlı gitmediğini söylüyor; düz yolda 143 km/sa gösterge ve 129,57 km/sa GPS gördüğü denemeyi 250 cc sınıfı için yavaş buluyor.

Test motosikletinin selesinin yerine tam oturmadığını ve arada boşluk kaldığını görüyor; nedenini kesinleştirmiyor.

Ekranın fazla açıkta durmasını beğenmiyor; etrafının daha korunaklı olmasını isterdi.

Gündüz farlar açılınca ekran parlaklığının azalmasını ve motor durduğunda da ekranın kararmasını önemli bir kusur olarak görüyor.

Menüde Türkçe dil desteği bulunmamasını eksiklik olarak gösteriyor.

Ekranı tümüyle kötü bulmasa da motosikletin fiyatına göre daha fazla bilgi ve özellik sunmasını bekliyor.

Yolcu selesini sürücü selesinden daha sert buluyor; gerçek yolculu deneme yapmadığı için uzun kullanım rahatlığı konusunda kesin hüküm vermiyor.

Sele altı bagaja bez, ruhsat ve bağlama lastiği dışında fazla eşya sığmayacağını söylüyor.

12,5 litrelik depoyu 250 cc sınıfı için biraz küçük buluyor; 14–15 litre olmasını isterdi.

Eylül 2024’teki yaklaşık 220 bin TL nakit fiyatla kendisinin almayacağını söylüyor; vade farksız taksitte değerlendirilebileceğini de ekliyor.

Aynaların yaklaşık yüzde 30’unda kolunu görüyor; kalan görüş düşük devirde net olsa da yaklaşık 9 bin devirde titreşim başlıyor.

Küçük depo ve dar gövde nedeniyle 250 cc yerine 125 cc sürüyormuş hissi alıyor; daha geniş bir üst gövdeyi tercih ederdi.

Naked bir motosiklette ayaklıkların sportif motosiklet gibi geride olmasını beğenmiyor; daha ileride ve farklı açıyla yerleştirilmesini istiyor.

Satın almadan önce parça bulunurluğunu ve olası yüksek parça fiyatlarını araştırmak gerektiğini söylüyor; bu videoda somut parça siparişi veya fiyatı göstermiyor.

İkinci elde kolay satılabilecek bir model olmadığını düşünüyor.