PM02

Sunucu fütüristik gövdeyi, uyumlu far grenajını, aslan pençesi ayrıntılarını ve egzozun görünümünü güzel ve dikkat çekici buluyor.

Sunucu sinyallerin ve kullanılan malzemelerin görünümünü kaliteli ve başarılı buluyor; uzun dönem dayanıklılık değerlendirmesi yapmıyor.

Sunucu, dizleri oldukça bükülü kalsa da yüksek ve geniş gidonun sağladığı dik oturuşu çok rahat buluyor.

Sunucu motosikletin yol sürüşünde ve virajlarda dengeli hissettirdiğini, güzel viraj yattığını söylüyor.

Sunucu, kâğıt üzerinde düşük sandığı torku sürüşte başarılı buluyor; yüksek viteste düşük devirde ve şehir içinde üçüncü viteste de çekişini hissettirdiğini söylüyor.

Sunucu 41 mm çatalların sürüşte tok ve iyi yapılmış bir motosiklet hissi sağladığını belirtiyor.

Sunucu, üzerinde marka yazmayan frenleri başarılı ve istediğinde durabileceğine güven verecek yeterlilikte buluyor; ön ve arka fren için ayrı sonuç vermiyor.

Sunucunun konfor anlatımında, elle sert hissedilen seleye rağmen sele, oturuş ve süspansiyonların birleşiminin sürüşte tahta gibi aşırı sert bir his vermediği anlaşılıyor; ilgili cümle otomatik dökümde bozuk olduğu için değerlendirme bu dar anlamla sınırlı.

Sunucu stok lastikleri değiştirmeye ihtiyaç bırakmayacak kadar iyi buluyor; tempolu kullanımda ve virajlarda da iyi tutunabileceklerini söylüyor.

Sunucu, gündüz farı tuşuna bağlı gündüz yüksek ve gece düşük gösterge aydınlatması düzenini düşünülmüş bir güvenlik ayrıntısı olarak beğeniyor; bunu keşfedince güneşte yetersizlik yönündeki ilk eleştirisini geri çekiyor.

Sunucu dururken grenaj ve selede fark ettiği zırıltıyı yolda hissetmediğini; ayaklıklarda, gidonda ve aynada da aynı zırıltının bulunmadığını açıklıyor.

Sunucu Türkiye'de 55'ten fazla bayi ve servis bulunduğunu öğrendiğini belirterek PM02'nin işletilebilirliğini olumlu değerlendiriyor; bu görüş kişisel servis deneyimine dayanmıyor.

Sunucu PM02'yi çok yüksek son hızlardan ziyade sürerken keyif veren bir motosiklet olarak beğeniyor.