Motorcycle StationKanalın incelemeleri →
2022 model · Standart sürüm
Piaggio Beverly 400 — Motorcycle Station incelemesi
Beverly 400’ün fotoğrafta yeterince fark edilmeyen sade şıklığını ve malzeme kalitesini beğeniyor. Hemen kavrayan gaz tepkisi, rahat sele, dik oturuş ve bozuk zemini iyi süzen süspansiyon öne çıkıyor. Aynalar ciddi görüş sorunu yaratıyor; iki kapalı kaskın sığmaması, kısa sürücünün yere erişimi ve ekranın sadeliği diğer çekinceler.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Tasarım
01:15 ↗Yanında görüldüğünde sadelik ve zarafetin kaliteli ayrıntılarla birleştiğini düşünüyor; fotoğrafların bunu yeterince göstermediğini söylüyor.
Sürüş gözlemiMalzeme kalitesi
01:41 ↗Sele, ön konsol ve diğer ayrıntılarda yüksek malzeme ve işçilik hissini beğeniyor.
Sürüş gözlemiSele konforu
01:41 ↗Kavisli selenin sürücüyü kavrayıp rahat ettirmesini çok beğeniyor.
Sürüş gözlemiAnahtarsız pratiklik
02:58 ↗Anahtar üzerinden sele ve yakıt kapağı gibi işlemleri yapabilmeyi kaliteli ve kullanışlı buluyor.
Sürüş gözlemiKumanda kalitesi
03:49 ↗Düğmelerin benzer grup modellerine kıyasla daha kaliteli hissettirdiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiGösterge bilgileri
03:49 ↗LCD ekranın tüketim, mesafe, saat ve sıcaklık gibi gerekli bilgileri sunmasını yeterli buluyor.
Sürüş gözlemiGaz kavraması
05:35 ↗Gaz açıldığı anda kavrayıp hızlanmasını çok tatmin edici buluyor.
Sürüş gözlemiBozuk yol konforu
06:01 ↗Büyük ön teker ve iyi çalışan süspansiyonla küçük yol bozukluklarını hissettirmeyen rahat sürüşü beğeniyor.
Sürüş gözlemiLastikler
06:26 ↗City Grip lastiklerin yol tutuşunu çok iyi buluyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
06:52 ↗Daha önde ve dik oturuşun kendisinde diğer bazı maxi scooterlarda yaşadığı bel ağrısını oluşturmadığını, motosiklet benzeri hakimiyet verdiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiŞehir içi manevra
08:33 ↗Gidon dönüş açısını trafikte çok iddialı ve başarılı buluyor.
Sürüş gözlemiUzun yol uygunluğu
08:58 ↗Dik ve rahat duruşla uzun yolda konforlu seyahat edilebileceğini düşünüyor.
Sürüş gözlemiYakıt tüketimi
08:58 ↗Karma kullanımda yaklaşık 3, 5 litre tüketimden olumlu söz ediyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Sele altı hacmi
02:33 ↗Bir tam ve bir yarım kask sığsa da iki tam kapalı kaskın sığmamasını özellikle iki kişi kullanımda eksik buluyor.
Sürüş gözlemiEkran tercihi
04:15 ↗Bu sınıfta daha farklı veya renkli bir ekranın hoş olabileceğini düşünüyor; mevcut bilgileri yetersiz bulduğu anlamına gelmiyor.
Kişisel tercihFrenler
07:43 ↗Frenleri kötü bulmasa da daha iyi İtalyan scooter frenleri kullandığını, bunların mükemmel düzeyinde olmadığını söylüyor.
Sürüş gözlemiAyna görüşü
08:08 ↗Aynalardan arkayı göremediğini, eğilerek bakmak zorunda kalınmasını ciddi eksik bulduğunu söylüyor; sahibinin alıştığını söylemesini yeterli görmüyor.
Sürüş gözlemiYere erişim
09:25 ↗Sele genişliği nedeniyle yaklaşık 1, 76 m altındaki sürücülerin ayaklarını yere koymakta zorlanabileceğini düşünüyor.
Olası riskRölanti titreşimi
09:50 ↗Rölantide hafif titreşim olduğunu, hareket başladıktan sonra bunun sorun yaratmadığını söylüyor.
Sürüş gözlemi