Beverly 400

Yaklaşık bir yıllık sahibi, Beverly 400'ün motor bloğunu mükemmel bulduğunu ve çok sevdiğini söylüyor.

Bir yıllık sahibi, manetlere yeterince kuvvet uygulandığında frenlerin sağlam biçimde tuttuğunu özellikle belirtiyor; olumlu değerlendirmesi yüksek el kuvveti gereksinimiyle sınırlı.

Bir yıllık sahibi, Beverly'nin bozuk yollarda rahat ilerleme kabiliyetini olumlu değerlendiriyor; bu, ayrıca eleştirdiği sert süspansiyonun darbeleri iyi yumuşattığı veya gerçek enduro kabiliyeti sunduğu anlamına gelmiyor.

Bir yıllık sahibi, ağırlığına rağmen Beverly'nin şehir içinde kıvrak olduğunu ve dar aralara girebildiğini söylüyor.

Bir yıllık sahibi, yolda sürerken Beverly'nin ağırlığının avantaja dönüştüğünü ve oturaklı bir sürüş hissi verdiğini söylüyor.

Sahibi, denediği tam kapalı kaskın sele altına zorlanmadan sığmasını ve yanında kıyafetler için geniş alan kalmasını beğeniyor; hacmi Aprilia'dan daha büyük buluyor. Harici çanta hesaba katılmıyor ve ikinci yarım kaskın sığacağı doğrulanmıyor.

Sahibi, Beverly'nin sele altındaki ışığı önemli ve olumlu bir ayrıntı olarak vurguluyor.

Sahibi, Beverly'nin malzeme kalitesini ve genel premium hissini Aprilia'dan belirgin biçimde üstün buluyor; özellikle sele malzemesi ve kaplamasını övüyor. Seleye ilişkin bu övgü malzeme hissine ait, ayrı bir konfor testi değil.

Sahibi, Aprilia'nın yana uzanan ön sinyalleriyle karşılaştırırken Beverly'nin ön sinyal yerleşimini derli toplu buluyor.

Sahibi, teknolojisinin eski kaldığını belirtse de Beverly'nin dijital göstergesinin bilgi içeriğini kapsamlı buluyor.

Sahibi, Temmuz 2026 fiyat karşılaştırmasında Beverly'nin Aprilia'dan yaklaşık 50 bin TL ucuz olmasını premium niteliği açısından avantajlı görüyor; aslında daha pahalı olmayı hak ettiğini düşünüyor.

Bir yıllık sahibi, eleştirdiği yönlerine rağmen Beverly'sini çok seviyor; Aprilia'ya geçmeyi tercih etse bile Beverly'nin yaşattığı premium hissi ve sürüş hazzını özleyeceğini söylüyor.