MOTOR LIVEKanalın incelemeleri →
2025 model
QJMOTOR SRK900 — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVE, 2025 SRK900’ün büyük deposunu ve standart ayarlanabilir direksiyon amortisörünü beğeniyor. 1,68 metre boyuyla gidonu uzakta, gövdeyi geniş hissediyor; bazı işçilik detaylarını ve topuğun egzoz korumasına temasını eleştiriyor. Açıklanan220 kg kütleyi rakiplerden ağır buluyor; fiyat rekabeti için sürüş başarısını görmeyi bekliyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
İşçilik
02:44 ↗Bazı küçük bitiriş ayrıntılarını yeterince iyi bulmuyor; özgün tasarım arayışını tamamen reddetmiyor.
Kişisel tercihGidon erişimi
03:52 ↗1,68 metre boyuyla gidona ulaşmak için kollarını tamamen açmak zorunda kaldığını söylüyor; dirsek bükülmesi için gidonu fazla uzak buluyor.
Sürüş gözlemiGövde genişliği
03:34 ↗Fuarda otururken büyük deponun bacaklarını belirgin biçimde açtığını hissediyor.
Sürüş gözlemiEgzoz ısısı riski
04:18 ↗Normal ayak pozisyonunda topuğu egzoz çevresindeki saca temas ettiği için ısı yalıtımının yeterli olmasını umuyor; yanık veya sıcaklık testi yapılmıyor.
Olası riskAğırlık
04:45 ↗Açıklanan220 kg dolu kütleyi KTM, Triumph ve Honda rakiplerine göre yüksek buluyor; kendisi tartmıyor.
Kişisel tercihFiyat rekabeti
05:11 ↗Yaklaşık 8.999 avro hedefi kâğıt üzerinde kötü olmasa da çok güçlü rakipler nedeniyle motor ve sürüş kalitesinin bunu haklı çıkarması gerektiğini düşünüyor.
Olası risk