QJMotor · İnceleme notları

SRT 800X

Motorcycle Station incelemesi · Model yılı belirtilmedi

← Modelin özellikleri ve tüm incelemeleri
Motorcycle StationKanalın incelemeleri → Model yılı belirtilmedi

QJMotor SRT 800X — Motorcycle Station incelemesi

SRT 800X’in boya ve malzeme kalitesi, tasarım ayrıntıları ve büyük TFT’si beklediğinden çok hoşuna gidiyor. Motor sakin ama yeterli, frenler güçlü, süspansiyonlar dengeli; rahat hakim oturuş ve yüksek artçı görüşü olumlu. Sele yüksekliği kendi 1,79 m boyunda bile sınıra yakın. Çekiş kontrolü ve tüketim göstergesi olmaması temel eleştirileri.

Bu incelemeden etiketler

Konu etiketleri incelemede ele alınan başlıkları gösterir; olumlu veya olumsuz değerlendirme için kaynak notuna bakabilirsiniz.

İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗

Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.

Beğendiği yönler

  • Malzeme kalitesi

    02:21 ↗

    Boya, sele, ayna ve gövde ayrıntılarının kalite hissini çok iyi buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Tasarım

    03:38 ↗

    Gövdeye yedirilen sinyaller, agresif kafa, telli jant ve çok parçalı cam ayrıntılarını çok güzel buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Motor tepkisi

    06:12 ↗

    Gaz kolunun uzun/hassas hareketiyle aşırı ani olmayan ama yeterli güç ve tork tepkisini dengeli buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Süspansiyon

    07:27 ↗

    Çok sert veya çok yumuşak olmayan, bozuk yolda ve virajda iyi çalışan ayarlanabilir süspansiyondan memnun.

    Sürüş gözlemi
  • Frenler

    08:48 ↗

    Brembokaliperlerin güçlü ve iyi dozajlı duruşunu Avrupalı motosiklet hissine yakın buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Ergonomi

    10:05 ↗

    İçine çökmek yerine üstünde oturup yola hakim olmasını rahat ve güvenli hissettiren konum olarak beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Jant ve lastik

    10:31 ↗

    Telli jantla tubelesslastik sunulmasını bakım/pratiklik açısından olumlu buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Sele konforu

    10:56 ↗

    Çok yumuşak olmasa da sürücü selesini konforlu buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Artçı

    10:56 ↗

    Eşinin yüksek artçı yerinden etrafı rahat görebildiğini ve güzel bulduğunu aktarıyor.

    Aktarılan yorum
  • Gösterge

    12:15 ↗

    Renkli TFT’nin görüntüsünü ve vites, basınç, telefon ayarları gibi geniş bilgilerini çok beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Kumanda aydınlatması

    13:06 ↗

    Gece mor düğme ışıklarının özel ve güzel his vermesini beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Depo kapağı

    13:34 ↗

    Kapağın elde kalmadan açılmasını güzel buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Donanım

    14:00 ↗

    USB şarj çıkışı bulunmasını yararlı buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Motor performansı

    14:26 ↗

    Yaklaşık 150’ye kadar canlı yükselişi yeterli buluyor;180 sonrasında daha çok zorlayarak hızlandığını ayırıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Fiyat performans

    16:35 ↗

    Kaynak dönemindeki sınıfına göre daha erişilebilir fiyatını mantıklı seçenek olarak görüyor.

    Kişisel tercih
  • Servis beklentisi

    17:00 ↗

    Köklü üretici ve Blue Motor’un geçmişi nedeniyle daha fazla destek güveni hissediyor; uzun dönem parça deneyimi değil.

    Aktarılan yorum
  • Lastikler

    17:53 ↗

    Maxxislastiklerle kuru asfalt, viraj ve hafif taşlı yolda sorun yaşamadığını söylüyor; ıslak deneyimi yok.

    Sürüş gözlemi

Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler

  • Titreşim

    06:37 ↗

    Yüksek devirde motoru ve biraz titreşimi hissediyor; normal 4000 devir seyirde rahatsızlık yaşamıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Sele yüksekliği

    09:38 ↗

    1,79 m boyuyla yere erişimde sınıra geldiğini, daha kısa sürücünün zorlanabileceğini söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Çekiş kontrolü

    15:18 ↗

    Sakin gaz kalibrasyonuna rağmen çekiş kontrolü bulunmasını isterdi, bunu güvenlik eksikliği görüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Gösterge

    15:44 ↗

    Geniş TFT’de yakıt tüketim verisini görememeyi eksik buluyor.

    Sürüş gözlemi