SRT 800X

Geniş görüş alanı, yüksek/geniş gidon ve rahat oturma alanını yolculuk için iyi buluyor.

Yola çıkınca kütlesini büyük ölçüde gizlemesini ve ölçüsüne alıştıktan sonra rahat yönetilmesini beğeniyor.

Temel bilgilerin tam olduğu büyük ekranı ve kolay ulaşılan modern kumandaları genel olarak anlaşılır/kullanışlı buluyor.

Elciklerin aksine sele ısıtmasını çok güçlü buluyor; hatta fazla sıcak gelebildiğini ve kışta faydalı olacağını belirtiyor.

Debriyajı yumuşak, kolay yönetilen ve rahatsız etmeyen bir kumanda buluyor.

Henüz çok az kilometredeki örnekte bile kutunun kolay, kesin ve zahmetsiz geçmesini beğeniyor.

Yumuşak ama iyi sönümlenen süspansiyon ve çok rahat geniş selenin touring amacına çok iyi uymasını seviyor.

Özellikle büyük virajlarda çizgiyi koruyan, sakin ve güven veren geometriyi beğeniyor; çok hızlı dar viraj oyunculuğu amaçlamadığını ayırıyor.

Güçlü Brembo frenle rahat durmasını, iyi lastik tutuşunu ve ABS’nin gereksiz erken müdahale etmemesini başarılı buluyor.

Dördüncü viteste yaklaşık 2,5 bin altına inip hafif gazla yeniden toparlayabilmesini önceki bazı twin nesillerinden daha yumuşak ve turizme uygun buluyor.

Doğrusal olsa da dolu çekişi, gerektiğinde gönüllü hızlanması ve yeterli üst devir uzamasını touring/iki kişi amacı için yeterli buluyor.

Geometrisine alışınca çok düşük hızda dahi rahat U dönüşleri yapabilmesini ve çok iyi dönüş çapını seviyor.

Kısa hafif arazi bölümünde yüksek gidonla ayakta pozisyonu ve kolay yol geçişini tutarlı/yapılabilir buluyor.

Üç çantayla da iyi yön kararlılığının korunmasını özellikle olumlu buluyor; her çantalı motosikletin aynı davranmadığını belirtiyor.

Otoyol seyirlerinde motorun aşırı devir lenmemesini turizm rahatlığı açısından seviyor.

LED ön yüzün imzasını görsel olarak uyumlu ve hoş buluyor; gece aydınlatmasını denemediğini açıkça ayırıyor.

Dıştan telli/tubeless jantın işçiliğini ve basınç kontrolünü kolaylaştıran açılı supabı beğeniyor.

Cıvatalı arka şasi ve sökülebilir ayaklık bağlantıları gibi parçaları hasarda ayırabilme imkânını iyi düşünülmüş buluyor.

Statik bakışta tutamakları ve çok dar olmayan arka seleyi iyi buluyor; gerçek artçılı mesafe vermiyor.

Standart alüminyum çantaların döşeme/conta/iç ceplerini ve kolay çıkarılıp takılmasını çok iyi buluyor; su geçirmezliği uzun yağmur testiyle doğrulamış değil.

Çantaların hem motosiklete hem kendi kapaklarına kilitlenmesini ve üst kutuya modüler kask girebilmesini gezi için çok pratik buluyor.

Az elektronikle daha basit yapı sunulmasını, ileride daha az elektronik arıza ihtimali olacağı beklentisiyle olumlu görüyor. Bu test bir güvenilirlik/arıza ömrü ölçümü değil.

Videodaki 9. 899 avro için üç alüminyum çanta, konfor ve ekipmanın birlikte gelmesini çok ilginç/rekabetçi bir gezi teklifi buluyor.