MOTOR LIVEKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi · Touring
QJMotor SRT600 SX — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVE, SRT600 SX Touring’i canlı motor, iyi denge, konfor ve kapsamlı standart çantalarla güçlü bir fiyat paketi buluyor. Cam koruması, ekran okunaklılığı, bazı kablo bitişleri ve artçı alanı zayıf. Isıtmalı sele fazla, elcikler az ısıtıyor. Yumuşak fabrika süspansiyonu rahat; iki kişi için ayar ihtimali ayrı tutuluyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Tasarım
01:23 ↗Modern ön yüz ve kırmızı arka şasi ayrıntısını başarılı buluyor.
Kişisel tercihStandart donanım
01:49 ↗Ek far, korumalar,12V/USBveüçlüçantanın temel pakette bulunmasını çok kapsamlı görüyor.
Kişisel tercihOrta sehpa
02:41 ↗Standart orta sehpaya almayı kolay buluyor.
Sürüş gözlemiBagaj hacmi
03:07 ↗Üç çantada iyi taşıma alanı ve üst çantada büyük integral/modüler kask alanını yararlı buluyor.
Sürüş gözlemiYere erişim
03:58 ↗1,68 m boyuyla iki taraftan yere ulaşabildiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiDenge ve kullanım kolaylığı
07:23 ↗ÖncekiQJnesline göre daha dengeli, daha hafif hissettiren ve kolay alışılan bir motosiklet buluyor.
Sürüş gözlemiMotor sesi
07:23 ↗270dereceli twin motorun sesini çok seviyor.
Kişisel tercihMotor bandı
07:49 ↗Alt devirde canlı, devirlenince de güçlü uzayan geniş kullanım aralığını çok başarılı buluyor.
Sürüş gözlemiYol kararlılığı
07:49 ↗Uzatılmış gövdenin seyirde iyi kararlılık sağlamasını beğeniyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon konforu
08:16 ↗Yumuşak fabrika ayarının küçük salınımlarına rağmen hidrolik kontrolü ve konforunu iyi buluyor.
Sürüş gözlemiFren ve ABS
08:16 ↗Brembo frenleri veABSçalışmasını sorunsuz, yeterli ve iyi buluyor.
Sürüş gözlemiSürüş pozisyonu
08:16 ↗Bazı örneklerdeki aşırı yüksek gidon yerine modern, doğal pozisyonu beğeniyor.
Sürüş gözlemiFiyat değeri
09:06 ↗Kaynak dönemindeki6.899 avro bedeli çantalar ve bütün donanımla seyahate hazır paket için çok iyi buluyor.
Kişisel tercih
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Çantalı genişlik
02:41 ↗Sağdaki egzoz nedeniyle çanta hem genişliği artırıyor hem kullanılabilir hacmi azaltıyor.
Sürüş gözlemiArtçı erişimi
03:07 ↗Yan çantalarla arkaya binmeyi zor ve üst çanta yakınlığı nedeniyle iki kişi alanını dar buluyor; üst çantayı tablaya göre ayarlamak gerektiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiSele ısıtması
04:24 ↗Sele ısıtmasını neredeyse fazla sıcak buluyor; üç kademe arasında yeterince fark hissedemiyor.
Sürüş gözlemiElcik ısıtması
04:24 ↗Elcikleri seleden farklı olarak yeterince ısıtmayan yapıda buluyor.
Sürüş gözlemiKablo bitişleri
04:50 ↗Bazı bağlantı ve kablo uzunluklarının iyi ayarlanmadığını, kolayca kabloyu çekiştirme ihtimali olduğunu söylüyor; gerçekleşmiş yolda kalma bildirmiyor.
Olası riskEkran ve arayüz
04:50 ↗TFTyi okumayı ve kumandalardan menü kullanmayı yeterince keyifli veya açık bulmuyor.
Sürüş gözlemiDuo süspansiyon beklentisi
07:49 ↗Yumuşak mevcut ayarın iki kişiyle daha fazla çökebileceğini düşünüyor; bunu ölçülmüş artçılı sonuç diye sunmuyor.
Olası riskCam
08:41 ↗Sabit standart camı touring için yetersiz korumalı buluyor ve daha yüksek cam istiyor.
Sürüş gözlemi