SRV600V

V4’ün çok pürüzsüz, tutarlı ve sakin tepkisini sürüşe anlamlı katkı veren temel artı olarak çok beğeniyor.

Gaz ile motor tepkisi arasındaki temiz, öngörülebilir bağlantıyı çok seviyor.

Cruiser biçimine rağmen virajlarda çok kolay ve çevik yönlenmesini beğeniyor.

Fren gücünü yeterli ve çok iyi buluyor; daha fazlasını istemediğini söylüyor.

Kendi bedenini kavrayan seleyi uzun sayılabilecek bu gezinti boyunca çok rahat buluyor.

Viraj için ağırlığını kaydırırken selede biraz hareket edebilmesini seviyor.

Daha büyük V4 kadar dramatik olmasa da devirdeki uğultu ve motor sesini çok beğeniyor.

Günlük hızlanmada ve üçüncü viteste güçlü, yeterli çekişi seviyor.

Kalın ön bölüm, yükseltilmiş gidon ve agresif cruiser görünümünü giderek daha çok seviyor.

Kendi küçük bedeninde ayaklar fazla ileri uzanmadan, gidon da aşırı germeden dengeli bir cruiser oturuşu veriyor.

Yokuş aşağı çok düşük hızda altıncı viteste hafif homurdansa da genel olarak devam edebilmesini hoş buluyor; düz/yokuş yukarı testi değil.

Bulutlu test gününde TFT’yi renkli, parlak ve gerekli bilgiyi veren yapıda buluyor; kuvvetli güneş denenmiyor.

Son görsel listede ıslak yol koşulunda bile güven veren sürüş hissini beğeniyor; tutuş sınır testi değil.

Son görsel listede kendi bedeninde alçak sele yerleşimini artı sayıyor; geniş gövdenin ilk erişim hissini etkilediği koşul ayrıca korunuyor.

Başta fazla olan gaz boşluğunu Mike hemen ayarlayınca sürüş hissi iyileşmiş; giderilmiş test örneği ayarı, kalıcı arıza değil.