350 S

Önceki 350D'ye göre güç artışı belirgin fark yaratıyor; ölçülen 130 km/sa hız ve güçlü ara hızlanmalar otoyolda rahat ilerlemeyi sağlıyor. Motor artık aracın potansiyeline uygun bulunuyor.

Yenilenen egzozla önceki Quadro 350D'ye göre daha sessiz bir ses karakteri sunuyor.

Yenilenen hidrolik sistem yatış hareketini daha akıcı ve keyifli hale getiriyor.

Hidrolik sistem, inceleme ekibinin denediği diğer üç tekerleklilerden belirgin biçimde daha yüksek konfor sağlıyor; kasislerde sert tepki vermiyor.

Ön tekerleklerden biri darbe aldığında dengesizlik veya beklenmedik tepki oluşmuyor. Bozuk yolda çizgisini güven vererek koruyor ve bu koşullarda rakiplerinden üstün bulunuyor.

Önceki sürüme göre daha az sert arka amortisörler genel konforu artırıyor.

Yeni selenin jel dolguları konforu iyileştiriyor.

Dururken iki fren koluna kuvvetlice basılıp durduktan sonra fren basıncı korunduğunda, doğal dengesi sayesinde ayrıca yatış kilidi kullanmaya ihtiyaç duyulmadığı belirtiliyor; basıncın hangi kumandayla korunacağı dökümde net değil.

Daha düşük ağırlık, doğal denge ve artan motor gücüyle birlikte ikna edici sürüş etkinliğine katkı sağlayan bir avantaj olarak sunuluyor.

İncelemeci, MP3 ve Metropolis'in 12 inç ön tekerleklerine karşılık 14 inç ön tekerleklerin bozuk yoldaki güven veren ilerleyişe katkıda bulunduğunu belirtiyor.

İncelemeci artçı düzenini başarılı buluyor: geniş ve uzun sele, açılır ayaklıklar ve daha iyi kavranan yenilenmiş tutamaklar sunuluyor.