MOTOR LIVEKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
Quadro Qooder 400 — MOTOR LIVE incelemesi
Quadro 4'ün yerini alan 400 cc Qooder'ın yol sürüşü inceleniyor. Testçi oturuşu, ön freni, süspansiyonları, dengeyi ve hızlanmayı beğeniyor; yüksek seleye erişim, fren pedalının başlangıç sertliği ve farklı sürüş tekniğine alışma gereği üzerinde duruyor. Maksimum yatış açısında şasinin dayanaklara oturduğu açıklanıyor; bu, ayrıca olumsuz puanlanmış bir deneyim olarak sunulmuyor. Kapanış seslendirmesi şasiyi övüyor ve konfor ile güvenliğe yönelik tasarımı vurguluyor. Fiyat konuşuluyor ancak pahalı bulunduğu açıkça söylenmiyor ve rakam dökümden güvenle okunamıyor. 2018, yeniliğin tanıtıldığı yıl olarak geçiyor; test aracının model yılı kesinleştirilmiyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Ergonomi
01:43 ↗Testçi oturuşunu rahat, diz alanını yeterli buluyor; dik oturuş ve kendisine yakın gidonu anlatıyor.
Sürüş gözlemiRüzgar koruması
01:52 ↗Testçi geniş ön gövdenin iyi koruma sağlayacağını tahmin ediyor; bu sözler doğrulanmış bir rüzgar koruması testi değil.
Olası riskKullanım kolaylığı
02:16 ↗Testçi motor çalışırken sol fren kolu veya kombine fren pedalıyla duruşu sabitlemeyi çok pratik buluyor; kırmızı ışıkta ayakları yere koyma ihtiyacını kaldırmasının sele yüksekliği dezavantajını hafiflettiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiFrenler
02:35 ↗Testçi tek başına kullanılan ön freni çok etkili ve güçlü, geri bildirimini de çok iyi buluyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
02:45 ↗Testçi hidropnömatik süspansiyonları çok etkili buluyor; üç tekerlekli scooterlardan farkını hissettiğini ve tümseklerde darbelerin eşzamanlı emildiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
03:15 ↗Testçi yatışta arka iz genişliğinin artmasıyla sağlanan dengeyi ve tümseklerde bir tekerleğin tutunmayı kaybetmemesini etkileyici buluyor; sürüşün güven verdiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
03:24 ↗Testçi dördüncü tekerleğin sürüşte neredeyse hissedilmemesini ve yön değişimlerine yardımcı olurken hareketlerin akıcılığını korumasını beğeniyor.
Sürüş gözlemiPerformans
03:42 ↗Testçi yeni 400 cc motorun dolgun çekişini ve hızlanmasını beğeniyor. Ayrı kapanış seslendirmesi de motorun 280 kg aracı zorlanmadan taşıdığını değerlendiriyor.
Sürüş gözlemiMotor sesi
03:51 ↗Testçi motorun sesini hoş buluyor.
Kişisel tercihSürüş keyfi
04:05 ↗Testçi normalde ikiden fazla tekerlekli scooterlara meraklı olmamasına rağmen Qooder'ın kendisini şaşırttığını ve ikna ettiğini söylüyor.
Kişisel tercihŞasi
04:31 ↗Kapanış seslendirmesi Qooder'ın şasi kararlılığını rakiplerine üstünlük sağlayacak düzeyde övüyor; bu ifade sürüşte konuşan testçinin kişisel sözü olarak sunulmuyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Yere erişim
01:59 ↗Testçi yüksek sele nedeniyle küçük yapılı sürücülerin iki ayağını birden yere düz basamayabileceğini belirtiyor.
Olası riskFrenler
02:25 ↗Testçi kombine fren pedalının başlangıçta çok sert olduğunu ve hissiyle henüz rahat edemediğini söylüyor; bu nedenle el kolunu tercih ediyor.
Sürüş gözlemiKullanım kolaylığı
02:55 ↗Testçi Qooder'ın farklı bir sürüş tekniğine alışmayı gerektirdiğini; geleneksel scooter gibi sürülmeye çalışıldığında istenen tepkiyi vermediğini belirtiyor.
Sürüş gözlemi