RKS · İnceleme notları

Blackwolf 250

ProSofi incelemesi · Model yılı belirtilmedi

← Modelin özellikleri ve tüm incelemeleri
ProSofiKanalın incelemeleri → Model yılı belirtilmedi

RKS Blackwolf 250 — ProSofi incelemesi

Blackwolf 250’nin yüksek oturuşu, sınıfına göre konforlu süspansiyon/selesi ve rampada yeterli torku ProSofi’yi memnun ediyor. Düşük kilometreli örnekte pas, zayıf kaynak/plastik montajı, gevşek peg ve fazla bacak ısısı eleştirileri. Sahibinin stop sonrası çalışmama hikayesinden ayrı olarak testte de kendiliğinden stop gözlemliyor; depo ağzına kadar doluyken düşük yakıt uyarısını bizzat doğruluyor. İlk son hız denemesinden memnun kalmayıp yeniden denediğinde 132 gösterge/119,01 GPS değerine ulaşıyor; ilk değerde kalmıyor.

Bu incelemeden etiketler

Konu etiketleri incelemede ele alınan başlıkları gösterir; olumlu veya olumsuz değerlendirme için kaynak notuna bakabilirsiniz.

İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗

Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.

Beğendiği yönler

  • Tasarım

    01:32 ↗

    Bu tarzı isteyen için heybetli ve göze hitap eden görünümü beğeniyor.

    Kişisel tercih
  • Aydınlatma

    03:49 ↗

    Tüm ışıkların LED olmasını ve ek alt aydınlatmayı artı buluyor.

    Kişisel tercih
  • Sahibinin ek konfor düzenlemesi bulunan örnekte seleyi iyi buluyor ve kullandığı mesafede rahatsız olmuyor; standart seleye doğrudan genellemiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Rampada üzmeyen tork cevabını yeterli buluyor;18 beygirden çok yüksek hızlanma beklemiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Titreşim

    09:57 ↗

    Denediği devirlerde titreşimi aşırı rahatsız edici bulmuyor.

    Sürüş gözlemi
  • Süspansiyon

    10:55 ↗

    Yama, çukur ve kasislerde arazi tipi süspansiyonun konforunu beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Hafif arazi

    11:26 ↗

    Kısa taş/toprak girişlerinde rahat ilerleyebilmesini ve yoldan aldığı keyfi beğeniyor; emanet motosiklette ağır araziyi zorlamıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Oturuş

    16:10 ↗

    Yüksek oturuşun trafikte verdiği görüş ve güven hissini seviyor.

    Sürüş gözlemi
  • Tekrar deneme

    18:38 ↗

    Vitesleri son devre kadar bekletmeden değiştirdiği sonraki denemelerde daha yüksek hıza ulaşmasını gösteriyor; son sonucu 132 gösterge ve 119,01 GPS olarak aktarıyor.

    Sürüş gözlemi

Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler

  • Fiyat ve arazi amacı olsa da kapatılabilir ABS bulunmasını isterdi.

    Kişisel tercih
  • Gösterge

    02:55 ↗

    Daha zengin gösterge bekliyor; yakıt seviyesinin gösterilmemesini eksik sayıyor.

    Kişisel tercih
  • Dörtlü uyarı

    03:44 ↗

    Dörtlü flaşör bulunmamasını eksi sayıyor.

    Kişisel tercih
  • Peg montajı

    04:20 ↗

    Düşük kilometrede peglerin yayı tam görev yapmıyor, doğru konumda durmayıp sallanıyor; dayanıklılık açısından kaygı yaratıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Paslanma

    05:03 ↗

    Az kullanılmış test örneğinin farklı şase ve bağlantı bölgelerinde başlamış pasları beğenmiyor.

    Sürüş gözlemi
  • İşçilik

    05:07 ↗

    Plastiklerin tam oturmamasını, kaynakların görünümünü ve depo kapağı çevresindeki yamuk parçayı özensiz buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Bacağına yoğun ısı geliyor; sahibinin şikayetine kendi testinde katılıyor ve sıcak havada belirgin rahatsız oluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Sele yüksekliği

    06:42 ↗

    1,81 m boyunda bile topuğu zor yetiyor; kısa sürücünün özellikle arazide zorlanabileceğini düşünüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Çalıştırma geçmişi

    07:15 ↗

    Sahibi bir kez stop sonrası marşın motoru çalıştırmadığını, bekleyince düzeldiğini anlatıyor; sebebi doğrulanmıyor.

    Aktarılan yorum
  • Stop etme

    09:10 ↗

    Yola çıkarken motorun kendiliğinden stop ettiğini bizzat yaşıyor; sahibinin sorununun aynısı olup olmadığını kesinleştirmiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Aynalar

    10:16 ↗

    Ayna ayarı kayıyor, görüşün yaklaşık yarısını kolu kaplıyor; daha dışa yerleşmesini isterdi.

    Sürüş gözlemi
  • Trim sesi

    10:36 ↗

    Ön taraftan kaynağını belirleyemediği zırıltı duyuyor; mekanik neden teşhis etmiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Yakıt kokusu

    13:56 ↗

    Bir bölümde benzin kokusu almaya başlıyor; nereden geldiğini belirleyemediği için yakıt kaçağı teşhisi yapmıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Yakıt uyarısı

    17:17 ↗

    Yakıt aldıktan sonra depoyu ağzına kadar dolu gösterip düşük yakıt ışığının yanmayı sürdürdüğünü bizzat doğruluyor; kaynağın yaygınlık yüzdesini tüm model için gerçek kabul etmiyor.

    Sürüş gözlemi
  • İlk hızlanma sonucu

    16:43 ↗

    İlk son hız denemesini yeterince tatmin edici bulmayıp yeniden deneme kararı alıyor.

    Sürüş gözlemi