M502N

Genel görünümü ve egzoz tasarımını beğeniyor.

Pirelli Angel GT ile gelmesini kaliteli ve hemen masraf gerektirmeyen ekipman olarak seviyor.

Pirelli lastik, Kayaba süspansiyon ve çelik hortumlu fren takımının duruşunu testte çok başarılı buluyor.

Kullandığı mesafede yumuşak sürücü selesinden rahatsız olmuyor.

Sürücü ve yolcu peglerindeki kalın lastiğin titreşim iletimini azaltmasını beğeniyor.

Komple LED ve dörtlü bulunmasını olumlu görüyor; sahibinin gece ışıklarından memnun olduğunu ayrıca aktarıyor.

İki yandan desteklenmiş arka sıyırıcıda çok az sallantı hissetmesini sağlamlık açısından beğeniyor.

Tema, parlaklık, basınç ve bağlantı gibi bilgi/ayar kapsamını genel olarak dolu buluyor.

Bu sınıfta 17 litre depo kapasitesini ideal buluyor; tüketim hesabı kendi öngörüsü.

Parça, boya ve genel işçiliği basit ve ucuz hissettirmeyen nitelikte buluyor.

1,81 m boyunda topukları tam basıp dizleri kırılıyor; yere yakın yapıyı erişilebilir buluyor.

İlk 181 gösterge/174,5 GPS ve sonraki 184/176,87 değerleri arasında farkı küçük buluyor.

Yaklaşık 6.000–7.000 devirde gövde genelinde belirgin sorun hissetmiyor; peglere ve ellere iletimini az buluyor.

1,81 m boyunda geniş diz alanı, yüksek/geniş gidon ve ortalama eğimli oturuşla çok rahat hissettiğini söylüyor.