RN180

189 cc motor bağlamında 8,5 litrelik depoyu küçük buluyor; gövdenin de küçük olduğunu kabul ediyor ve 3–4 L tüketim yalnız tahmin.

Sürücü selesini rahat, artçı kısmını ise hiç iyi bulmuyor; sahibinin ek konfor çözümü yaptığını da gösteriyor. Aksesuar ek, standart selenin rahat olduğu anlamına gelmiyor.

LED sinyallere rağmen ön farın normal ampul olmasını beğenmiyor ve LED isterdi.

Dörtlü flaşör bulunmamasını eksik görüyor.

Motor sabitken çalıştırınca hız bilgisinin 0’dan 2’ye yükselmesini anlamlandıramıyor; sebebi bilinmiyor ve tüm RN180’lere genellenmiyor.

Uğraşmasına rağmen artçı selesini açamadığını ve mekanizmada sorun olabileceğini düşündüğünü söylüyor; zorlamadığı için altını göremiyor, bagaj hacmi uydurmuyor.

Debriyajı çok sert bulup bu örnekte değişim gerektiğini düşünüyor; bakım gerektiren test aracını tüm modelin standart kol hissi diye sunmuyor.

Kendi 1,81 m/90–95 kg yapısında aynaların yaklaşık yarısını kolları kapatıyor; daha kısa ve ince hedef kullanıcıda farklı olabileceğini söylüyor.

Kısa boylu başlangıç kitlesine hitap eden gövdede 125 cc/A1 uyumu olmasını tercih edeceğini söylüyor; mevcut 189 cc performansını 125 cc gibi sunmuyor.