SVT650X

Yüksek hızda belirgin sarsıntı hissediyor ve lastik veya balans sorunu olabileceğini düşünüyor. Nedenini teşhis etmiyor; bunu bütün modelin motor titreşimiyle eşitlemiyor.

207 km/sa göstergeye karşı 184,31 km/sa GPS sonucunda belirgin sapma görüyor. Bu cihaz/yol testi her örnek için aynı sapma garantisi değil.

Camın iki yandaki parçalar çekilerek elle ayarlanmasını zor buluyor; sürüşte yapmanın güç olduğunu belirterek elektrikli düğme kontrolü isterdi. Cam tamamen ayarsız değil.

Elcik ve sele ısıtma bulunmasına rağmen göstergede bunların durumunu gösteren ikonu bulamıyor. Özelliklerin yokluğunu veya ısıtmaların çalışmadığını iddia etmiyor.

Sele altında bagaj alanı olmadığından eşya taşımak için çanta gerekeceğini söylüyor.

Sahibi debriyajla ilgili sorun yaşadığını, garantinin bunu karşıladığını söylüyor. Sorunun tam parçası ve nedeni metinde açıklanmadığından yeni teşhis üretilmiyor.

Sahibi arka stop lambasında sorun yaşayıp kendisinin çözdüğünü bildiriyor. Bunun motorun stop etmesiyle ilgisi yok; arka aydınlatma sorunu.

Sahibi çekim döneminde yedek parça bulamadığını söylüyor. İnceleyen bunu büyük bir alım çekincesi sayıyor; hangi parçaların ne kadar beklediği açıklanmadığından tüm stokların yokluğu olarak genellenmiyor.

Mevcut Metzeler lastikleri beğense de araştırdığı sitede Maxxis yazmasıyla sahibin Metzeler üzerinde geldi beyanının çeliştiğini açıklıyor. Standart marka bu iki anlatımdan kesinleştirilmiyor.

236 kg olarak aktardığı ağırlığı yüksek buluyor. Kendi boyunda yere erişse de 1,70 metre altında kullanımın zorlaşabileceğini düşünüyor; farklı sürücü testi yok.

Teknolojik konfor donanımı olsa da TCS ve sürüş modu bulunmasını isterdi. Bu çekinceyi kendi kapatmayı tercih edeceği test zevkinden ayrı tutuyor.

Orta sehpa bulunmamasını bu tarz için eksik sayıyor.

395 bin TL fiyatı yüksek buluyor; firma daha rahat satmak istiyorsa daha düşük olmasını isterdi. On iki taksit olanağını ayırıyor fakat nakit bütçede temiz ikinci el Japon alternatiflere bakacağını söylüyor.