MOTOR LIVEKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi · MOTO&CO yol ve hafif arazi testi
Royal Enfield Himalayan 411 — MOTORLIVE MOTO&CO test değerlendirmesi
Himalayan411’i sade,eski usul görünümü ve yol-hafif araziyi birleştiren erişilebilir karakteriyle çok seviyor. Gücü yüksek değil ama tek başına sakin seyirde yeterli; artçıyla hızlanma zayıflıyor. Çok yumuşak sele,kaliteli süspansiyon ve kararlı şasi uzun kullanımda rahatlık sağlıyor. Ön fren gücü ve koruma parçalarındaki kaynak görünümü eleştiriliyor; yeni motorun uzun vade güvenilirliğine ilişkin henüz verisi yok.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Tasarım
02:25 ↗Sade eski usul/neo-retro macera görünümünü seviyor.
Kişisel tercihTitreşim
02:45 ↗Yeni411motoru eski Bullet/Classic deneyimlerine göre daha az titreşimli buluyor.
Sürüş gözlemiMotor karakteri
03:04 ↗Sakin seyirde gücü kullanışlı buluyor;yaklaşık110gösterge hızında rahat akıp biraz sollama payı kaldığını söylüyor.
Sürüş gözlemiSele
03:38 ↗Sele çok yumuşak,jel benzeri hisli ve şekli iyi;birkaç günlük çok kilometreli testte rahat ediyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
03:52 ↗Yol ve hafif arazi boyunca sönümlemeyi ve çalışma mesafesini kaliteli,yeterli buluyor.
Sürüş gözlemiArazi kabiliyeti
03:58 ↗Yerden açıklık hafif kayalık patika ve engelleri geçirmeye yardımcı oluyor.
Sürüş gözlemiDenge
04:15 ↗Şasi sağlam,kararlı ve çizgisini koruyan his veriyor.
Sürüş gözlemiLastikler
04:29 ↗Asfalt dışındaki gevşek zeminde çekişi çok keyifli buluyor.
Sürüş gözlemiGösterge
05:07 ↗Pusula dahil sade gösterge düzenini sempatik ve kullanışlı buluyor.
Kişisel tercihErgonomi
05:27 ↗Nispeten alçak ve dar seleye ulaşmak kolay;dik oturuş ve gidon şehir manevrasını rahatlatıyor.
Sürüş gözlemiŞehir içi kullanım
05:59 ↗Yalnız şehirde kullanılabilecek kadar kolay ve çok yönlü buluyor;arazi potansiyelini de değerlendirmeyi ister.
Kişisel tercihBagaj
06:17 ↗Küçük arka taşıyıcının günlük yük bağlamaya olanak vermesini beğeniyor.
Kişisel tercihKullanım amacı
06:32 ↗Kolay alışılan yapısıyla sakin macera/hafif araziye giriş isteyenlere uygun buluyor.
Kişisel tercihFiyat
06:56 ↗Lansman fiyatı ve çantalı seçenekle rakiplerine göre çok erişilebilir buluyor.
Kişisel tercih
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Motor performansı
02:58 ↗Gücü sınırlı ve sportif hız kovalamaya uygun değil;iki kişiyle uzaması daha da zayıflıyor.
Sürüş gözlemiAğırlık
04:09 ↗Bu güç ve sınıfa göre gövde biraz ağır hissettiriyor.
Sürüş gözlemiLastikler
04:21 ↗Dişli Pirelli lastiklerle ıslak/kaygan asfaltta sakin kalmak gerektiğini söylüyor.
Olası riskFrenler
04:51 ↗Ön frenin daha kuvvetli olmasını isterdi.
Sürüş gözlemiİşçilik
04:57 ↗Özellikle koruma demirlerinde kaynak görünümünü kaba buluyor;ana şaseyi aynı ölçüde eleştirmiyor.
Kişisel tercihGüvenilirlik
07:40 ↗Yeni motor için henüz uzun vadeli geri bildirim olmadığını belirsizlik olarak ekliyor;gerçekleşmiş arıza iddiası yok.
Olası risk