UsernamekateKanalın incelemeleri →
2023 model
Royal Enfield Interceptor 650 — Usernamekate incelemesi
Mike ve Kate Interceptor 650’yi sakin, karakterli ve kolay sürülen iki kişilik gezi arkadaşı buluyor. Mike hafif Kate artçıdayken dengeyi pek değişmiş hissetmiyor; Kate yaklaşık bir saat arkada rahat. Mike’ın daha uzun solo turlarında sele sertleşiyor, büyük çukurlarda süspansiyon kolay dibe vurabiliyor. İki artçı da pegleri yüksek buluyor; Mike arkada alanı geniş bulmuş. Cruise ve ısıtma uzun soğuk turda istenecek özellikler, bu donanımla büyük tur o gün yapılmadı.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Sakin motor ve ergonomi
00:53 ↗Mike birkaç haftalık kullanımda sınırlı gücün rahat temposunu ve hoş sürücü oturuşunu çok seviyor.
Sürüş gözlemiHafif artçıyla yönetim
01:46 ↗Mike hafif Kate arkadayken motosikletin küçük/kolay karakterinin değişmediğini ve artçıyı az hissettiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiSürücü yere erişimi
02:13 ↗Mike kendi boyunda dizleri bükülü iki taban basarak duruşu çok kolay buluyor.
Sürüş gözlemiDüşük devir akıcılığı
10:04 ↗Motorun yüksek viteste yavaş ilerlerken düzgün ve telaşsız çekmesini beğeniyorlar.
Sürüş gözlemiKlasik karakter
03:55 ↗Mike modern hızlı motosikletlerden farklı eski tarz ve karakterli hissettirmesini seviyor.
Sürüş gözlemiİlk saat artçı selesi
14:44 ↗Kate yaklaşık bir saatlik o günkü artçı sürüşünde uyuşma/rahatsızlık yaşamayıp rahat buluyor.
Sürüş gözlemiSolo otoyol yeterliliği
15:10 ↗Mike önceki solo otoyol kullanımında normal tempoyu beklediğinden rahat, zorlanmadan koruyabildiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiKolay yönlenme
17:34 ↗Küçük ve kolay sürülen yapıyla iki kişiyken dönüş/manzara keşfini rahat yapmalarını seviyorlar.
Sürüş gözlemiYokuş esnekliği
20:57 ↗İki kişi dik yolda yüksek devir kullanmadan rahat tırmanabilmesini beğeniyorlar.
Sürüş gözlemiVirajlı artçı konforu
22:22 ↗Kate virajlı yolda da arkada oturmayı rahat buluyor, Mike yol tutuşunu beklediğinden iyi hissediyor.
Sürüş gözlemiDevir kullanma keyfi
23:43 ↗Çok hızlı olmak yerine gaz/devir bandını gerçekten kullanabilmenin eğlencesini seviyorlar.
Sürüş gözlemiMike artçı alanı
28:03 ↗Kısa rol değişiminde Mike arka bölümde çok yer bulduğunu söylüyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Uzun tur cruise beklentisi
04:48 ↗Mike uzun tur denemek istese de cruise olmamasının o amaçta yorucu olabileceğini düşünüyor; bu gün birkaç bin mil tur yapılmadı.
Olası riskSoğuk tur ısıtma isteği
04:48 ↗Soğuk tur için elcik ısıtma eklemeyi gerekli göreceklerini söylüyorlar; mevcut örnekteki eksik donanım beklentisi.
Kişisel tercihKate artçı peg açısı
06:07 ↗Kate ayaklarının önüyle pege basınca diz açısını dar buluyor; ayağını biraz daha orta kısımla koyunca rahatlıyor.
Sürüş gözlemiArtçı dolgu tercihi
06:35 ↗Kate düz/geniş seleye biraz daha dolgu eklenmesini isterdi; mevcut kısa sürüşü çok rahatsız değil.
Kişisel tercihUzun solo sele
07:00 ↗Mike önceki birkaç yüz millik solo sürüşten sonra standart selesini sert hissetmiş.
Sürüş gözlemiBüyük darbede süspansiyon
08:16 ↗Mike kısa hareket mesafesiyle gömülü kapak/çukurda darbe ve biraz kolay dibe vurma hissetmiş; ön yükü artırmanın etkisini test etmemiş.
Sürüş gözlemiArtçı büyük darbe hissi
19:11 ↗O gün büyük çukurlu bölümde Kate arka seleden belirgin sıçrama/sarsıntı hissediyor.
Sürüş gözlemiMike artçı peg yüksekliği
28:55 ↗Mike artçı peginin kendi boyunda da yüksek olduğunu ve ayağının biraz daha aşağıda olmasını istediğini söylüyor.
Sürüş gözlemi