MOTOR LIVEKanalın incelemeleri →
1980 model · ST
Suzuki GS1000S — MOTOR LIVE incelemesi
Test edilen motosiklet açıkça 1980 GS1000 ST olarak tanımlanan GS1000S versiyonu. Tarihsel girişin ardından gerçek sürüş değerlendirmesi geliyor. Esnek ve akıcı motoru, yüksek devir performansı, karakteristik görünümü ve sürüş keyfi övülüyor. Frenler yüksek manet kuvveti istiyor; ön ve arka süspansiyon dengesi ile sürüşteki salınımlar eleştiriliyor. ST'nin karbüratör, eksantrik, sele ve gösterge farklılıkları tarihsel bağlamda anlatılıyor; bunlara ayrı memnuniyet puanı verilmiyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Tasarım
01:37 ↗GS1000S'nin küçük ön grenajıyla oluşan görünümü hoş, özgün, sportif ve dönemini temsil eden bir tasarım olarak beğeniliyor.
Sürüş gözlemiFrenler
03:29 ↗İlk tutuş zayıf olsa da manete çok yüksek kuvvet uygulandığında frenlerin durdurma gücü yeterli bulunuyor.
Sürüş gözlemiMotor karakteri
03:44 ↗Motor çok esnek, istekli ve akıcı bulunuyor; az gazla bile yüksek tempoda akıcı sürüşe izin veriyor.
Sürüş gözlemiPerformans
04:05 ↗Test edilen ST'nin motoru yüksek güç ve tork hissi veriyor; özellikle yüksek devirdeki uzaması dikkat çekici bulunuyor.
Sürüş gözlemiSürüş keyfi
05:09 ↗Hem yaklaşık 3.000–5.000 devirde torktan yararlanarak gezmek hem de yüksek devirleri kullanarak sportif sürmek keyifli bulunuyor; motosiklet çok sevilesi olarak tanımlanıyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Frenler
03:26 ↗Test edilen 1980 ST'nin dönemine ait frenlerinde ilk tutuş zayıf bulunuyor; etkili frenleme için maneti çok kuvvetli çekmek gerekiyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
03:34 ↗Test motosikletinin ön çatalı, arka amortisör yaylarının sertliğine kıyasla biraz fazla yumuşak bulunuyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
03:40 ↗Motosikleti viraja yönlendirmek belirgin sürücü girdisi gerektiriyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
04:47 ↗Amortisör ayarları ve çatalın hava basıncıyla oynansa da test motosikletinin sürüşte salınım yaptığı belirtiliyor. Sunucu, dönem yarışçılarını çağrıştıran görünümünün de etkisiyle bu motosikletin gidonunda sınırları fazla zorlamanın kolay olduğu konusunda uyarıyor.
Sürüş gözlemi