Chaos CausesKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
Suzuki GSX-R600 — Chaos Causes incelemesi
Başlıkta Suzuki GSX-R 600 olarak tanımlanan motosikletin sahibi, bunun sahip olduğu en iyi motosiklet olduğunu ve değiştirmek istemediğini söylüyor. GSX-R sürücülerine yönelik koruyucu ekipmansız sürüş stereotipinden rahatsız; bunun bütün sahipleri temsil etmediğini vurguluyor. Yan grenaja diz çarpması ve yakıt göstergesinin yokluğu kendi kullanım deneyimine dayanıyor. Regülatör/redresör sorununu yakın zamanda öğrendiğini söylüyor; kişisel arıza veya parça değişimi yaşadığını belirtmiyor. Gidon ucu aynalara geçiş ve sinyalli kapak eleştirileri varsayımsal; bu parçaların takılı olduğu söylenmiyor. Model yılı belirtilmiyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Tasarım
00:40 ↗Sahibi GSX-R600'ün görünümünü çok güzel buluyor.
Kişisel tercihFiyat ve değer
01:32 ↗Sahibi, kendi GSX-R600'ünü de kapsayan GSX-R ailesini videodaki değerlendirmesi sırasında satın alma fiyatı bakımından en erişilebilir motosikletler arasında görüyor; fiyat veya model yılı vermiyor.
Kişisel tercihTasarım
03:03 ↗Sahibi motosikletindeki aynalara entegre sinyallerin derli toplu görünümünü beğeniyor ve düzeni aerodinamik buluyor.
Kişisel tercih
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Ergonomi
01:54 ↗Sahibi trafik ışıklarından kalkarken dizini yan grenaj çıkıntısına sık sık çarptığını, acının neredeyse motosikleti düşürecek kadar şiddetli olduğunu anlatıyor. Zamanla kaçınmayı öğrenmiş olsa da beklenmedik çarpmalar sürüyor; acıyan bacağıyla motosikleti desteklemek zorunda kaldığında özellikle zorlanıyor.
Sürüş gözlemiGösterge
02:15 ↗Sahibi, önceki Honda CBR'ından sonra GSX-R600'de yakıt seviye göstergesini özellikle ilk aylarda aradığını söylüyor. Yokluğuna kısa sürede alışmış olsa da göstergenin bulunmasını tercih ediyor.
Kişisel tercihGüvenilirlik
02:40 ↗Sahibi, birkaç hafta önce öğrendiğini söylediği bilgiye göre regülatör/redresörün konumunun yeterli hava akışı sağlamadığını, bu yüzden parçanın sık aşırı ısınıp arızalandığını ve bazen statora da zarar verebildiğini aktarıyor. Kendi motosikletinde bu arızayı yaşadığını belirtmiyor; bilginin kaynağını açıklamıyor.
Aktarılan yorumBakım ve servis
02:51 ↗Sahibi regülatör/redresör ve stator değişimini uğraştırıcı ve oldukça pahalı olarak nitelendiriyor. Sorunu yakın zamanda öğrendiğini söylüyor; kendi motosikletinde bu parçaları değiştirdiğini belirtmiyor.
Aktarılan yorumDonanım
03:05 ↗Sahibi, mevcut aynalar sökülüp gidon ucu aynalara geçilmek istenirse aynalara entegre sinyaller de kalkacağı için sinyalli ayna bağlantı kapakları satın alma gerekliliğini dezavantaj olarak görüyor. Bu değişikliği kendi motosikletine uyguladığını söylemiyor.
Olası riskTasarım
03:12 ↗Sahibi, mevcut aynalar çıkarıldığında kullanılacak sinyalli ayna bağlantı kapaklarını fazla yuvarlak ve şişkin buluyor; takılmaları halinde motosikletin ön görünümünü kötüleştireceklerini düşünüyor. Eleştirdiği kapakların kendi motosikletine takılı olduğu belirtilmiyor.
Kişisel tercih