SV-7GX

795 mm normal sele kendi kısa bacağına çok kolay ve güven veren erişim sağlıyor.

Şarj portunun gidon yakınındaki yerini pratik buluyor.

Suzuki kumanda düzenini basit, tanıdık ve kolay kullanılıyor buluyor.

Tanıdık V-ikiz hissi yeni gaz sistemiyle daha düzgün ve rafine geliyor.

Yukarı/aşağı vites yardımını çok iyi ve pürüzsüz buluyor.

En doğrudan A ayarında bile virajlı yolda gazı bu örnekte ani/kesikli değil, iyi davranıyor.

Geniş/yüksek gidon kendi düşük sele konumunda ön hissi kaybetmeden iyi kaldıraç ve kontrol veriyor.

Kokpit renklerini ve küçük ekranın gündüz/gece düzenini göze hoş buluyor.

Standart el korumaları gerçekten ellerinden rüzgârı uzaklaştırıyor ve güzel görünüyor.

Kendi boyunda standart cam otoyol bağlantısında iyi, alçakta temiz hava ve yüksekte göğse gelen ama kaskı savurmayan akış alıyor.

Standart sele kendi testinde rahat ve yeterli gelmiş.

Sürüş pozisyonunu nötr ve çok rahat buluyor.

Kendi otoyol/çift şerit bağlantısında motosiklet dengeli ve güvenli hissettiriyor; bütün hız/yükler için garanti değil.

211 kg diye anlattığı paket statik hareket ettirmede beklediğinden kolay geliyor.

Çizgiye yatırınca ürkek değil, kararlı ve yere bağlı hissetmesini seviyor.

Öğleden sonraki yüksek konfor sele ve artırılmış ön yükle bile kendi bacağına yönetilebilir geliyor.

Opsiyon yüksek konfor sele, rahat bulduğu standarttan da daha dolgun/rahat hissettiriyor.

Tempolu yol bölümünde frenleri yeterince güçlü ve iyi buluyor.

Kısa süre bacak açmak için ayağa kalktığında pozisyonu rahat buluyor; arazi testi değil.

Motoru beklediğinden az titreşimli, kendi 776 cc Suzuki kıyasından da daha rahat buluyor; o ailedeki kesin sürüm burada belirtilmedi.

V-ikizin emiş sesini çok seviyor.

Daha sakin yol kullanımında yumuşak ayarın tur konforuna iyi uyduğunu düşünüyor.

Kapalı yol takip çekiminde geniş viraj çizgisini çok kararlı tutmasını beğeniyor.

Rakiplerine göre ucuz bedelde gerçek sürüş/konfor karşılığını çok iyi buluyor; gelecekte cruise kiti çıkacağı garanti değil.

Otoyol hızlarında bile arkayı çok net görebiliyor.

Temiz kokpit, gövde ve renk seçimlerini seviyor; kendi zevkinde bazı rakiplerinden daha güzel buluyor.

Topcase ve yumuşak çanta dahil çok sayıda yük çözümü bulunmasını tur amacı için iyi buluyor; tam yüklü uzun tur yapılmadı.

Paralel ikizlerin çoğaldığı sınıfta tanıdık SV650 V-ikiz karakterinin korunmasını özel ve değerli buluyor.

Kaynak döneminde ilgili pazarda servisle etkinleşen on yıllık garanti olanağını olumlu aktarıyor; ülke ve servis koşulları var, güncel evrensel taahhüt değil.