SV-7GX

Kaynak dönemindeki fiyatını benzer kullanıma dönük Japon rakiplerine göre ilgi çekici ve rekabetçi buluyor; güncel fiyat önerisi sunmuyor.

Test ettiği yükseltilmiş konfor selesine rağmen iki ayağını düz basabilmesini erişilebilir buluyor. Kendi boyu 1,83 m.

Dik üst beden ve aşırı açılmayan kollarla oturuşu yorulmamaya dönük, iyi düşünülmüş buluyor.

Orta konumda denediği standart camı bir miktar koruma sağlıyor buluyor; uzun boyuyla kalan rüzgârı ayrıca eleştiriyor.

V-twin’in alt devir torkunu ve güçlü çekişini, emisyon güncellemesine rağmen korunmuş canlı karakteri olarak beğeniyor.

Motorun kendine özgü sesini keyifli buluyor.

A modundaki daha doğrudan ve küçük vuruntulu tepkiyi kişisel olarak seviyor; B modunun yumuşattığı bu tepkiyi burada otomatik kusur saymıyor.

Sürüşte rahatsız edici titreşim hissetmemesini canlı motor karakteriyle birlikte beğeniyor.

Süspansiyonların sert karakterini kendi sürüşünde çizgi hassasiyetine ve kararlılığa katkısı nedeniyle beğeniyor.

Virajlarda çizgisini koruyan sağlıklı ve kararlı davranışı beğeniyor.

Frenlerin ilk tepkisini belirgin ve güçlü buluyor.

Pirelli Angel GT lastiklerin yaklaşık 38°C Montpellier koşullarında iyi tutunduğunu gözlemliyor. Her hava için tutuş beklentisi kendi kanaati, ayrıca test edilmiş sonuç değil.

Standart quickshifter’ın yükseltmede çok iyi, düşürmede de iyi çalışmasını beğeniyor; düşürmede biraz daha sert hissettiğini ekliyor.

Kendi testinde yaklaşık 4,8 L/100 km ile 300 km üzerinde menzil hesabını iyi buluyor; üretici 4,2 litre iddiasıyla kendi sonucunu ayırıyor.

Kumandaların kullanımını çok kolay ve alışıldık Suzuki düzeninde buluyor.

Telefon gibi cihazlar için USB-C çıkışını beğeniyor.

Yeni sürücülerin de çok hızlı alışabileceğini, üzerine çıkar çıkmaz tanıdık hissettiren kolay bir motosiklet olduğunu düşünüyor.

El korumalarının işini çok iyi yaptığını söylüyor.

Ekran küçük olsa da çok okunaklı olmasını ve sürücü çevresinin ergonomisini beğeniyor.

Testteki konfor selesinin biraz daha yumuşak yerleşimini ve düzenini iyi buluyor; artçılı sürüş yapmadığı için gerçek artçı konforu testi sunmuyor.

Kendi geçmiş Suzuki sahipliğiyle de bağlantılı olarak GSX-R Replica renk düzenini çok seviyor.

Kaynak ülke ve dönemindeki uzun garantiyi ilgi çekici buluyor; her yıl yetkili bakım gibi koşullar bulunduğunu özellikle söylüyor, koşulsuz global garanti vaadi vermiyor.