ProSofiKanalın incelemeleri →
2022 model
Suzuki SV650 — ProSofi incelemesi
2022 SV650’nin ince gövdesi, yumuşak debriyajı, güçlü frenleri ve ilk gaz tepkisi beğeniliyor. Üst devir titreşimi uyuşturacak düzeyde bulunmasa da lastikli peg isterdi. Çok sert sürücü selesi, eskimiş görünen ekran/kumandalar ve test aracında yanlış vites gösterimi eleştiriliyor; ABS dışındaki donanımı sınırlı ve piyasada bulması zor olduğu için koşulsuz öneremiyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Dar gövde hissi
01:30 ↗Depo, gidon ve ön kısmın çok ince olması nedeniyle 650 cc’den küçük, 125 cc gibi hissettirdiğini anlatıyor; güç hakkında aynı iddiayı yapmıyor.
Sürüş gözlemiTitreşim
02:31 ↗Alt-orta devirde belirgin sorun yok; yüksek devirde titreşim olsa da el ve ayağı uyuşturacak düzeyde bulmuyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
04:22 ↗Amortisörleri ne çok sert ne çok yumuşak, ortalama konforda buluyor.
Sürüş gözlemiFrenler
04:30 ↗Kendi denemesinde frenleri oldukça güzel buluyor; çift kanal ABS donanımını ayrıca gösteriyor.
Sürüş gözlemiAyna görüşü
04:49 ↗Aynaların yüzde 15–20’sinde kolu görünse de devir çok yükselmediğinde kalan alandan arkayı net görebiliyor.
Sürüş gözlemiDebriyaj
05:55 ↗Debriyaj kolunu çok yumuşak ve kolay kullanılır buluyor; küçük hacimli motor hissiyle benzetiyor.
Sürüş gözlemiArtçı selesi
07:36 ↗Sürücü selesinden daha yumuşak artçı bölümünü ayırıyor; uzun artçılı konfor testi yapmıyor.
Sürüş gözlemiKalkış ve gaz tepkisi
08:53 ↗İlk kalkış ve gaz tepkisini güzel buluyor; son hız beklentisi bakımından aynı memnuniyeti duymuyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Gidon değişim bedeli
01:03 ↗Sahibinin kaza sonrası yamulan gidonu değiştirmek için aldığı yaklaşık 7000 TL Ekim 2025 servis teklifini yüksek buluyor; yamukluk fabrika tasarımına bağlanmıyor.
Aktarılan yorumGösterge tasarımı
03:02 ↗2022 model için göstergeyi eski ve beğenmediği nitelikte buluyor; GD250 göstergesine benzetiyor.
Kişisel tercihTestte vites göstergesi
03:44 ↗Yaklaşık 7000 km test aracında birinci viteste olmasına rağmen göstergenin 1 ile 2 arasında değiştiğini gösteriyor; sebebini teşhis etmiyor veya tüm SV650’lere genellemiyor.
Sürüş gözlemiSürücü selesi
07:29 ↗Sürücü selesini tahta gibi sert buluyor ve daha iyi dolgu/konfor isterdi.
Sürüş gözlemiOtoyolda rüzgâr
05:04 ↗Naked gövdeyle otoyol sürüşünde rüzgârla ciddi mücadele edildiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiKumanda tasarımının yaşı
05:15 ↗Kumandaları kötü veya kalitesiz demediğini vurgulayarak 2006 GSX-R’ındakiyle aynı eski tasarımın değiştirilmesini isterdi.
Kişisel tercihPeg yalıtımı
07:02 ↗Lastikli peg kullanılsa motor titreşiminin daha az hissedileceğini düşünüyor ve mevcut lastiksizliği eleştiriyor.
Kişisel tercihSon hız beklentisi
08:53 ↗Sınırlı denemesinde 194,44 GPS görüp son hızını biraz zayıf buluyor; rüzgâr ve yol koşulları nedeniyle altıncı vites sonuna kadar doğrulamadığını açıkça söylüyor.
Kişisel tercihPiyasa ve satın alma çekincesi
10:01 ↗Ekim 2025’te piyasada az bulunduğu ve genel özellikleri nedeniyle beğendiği yanlarına rağmen gönül rahatlığıyla satın alma önerisi veremiyor.
Kişisel tercihElektronik donanım
10:50 ↗2022 modelde ABS dışında teknolojinin bulunmamasını yetersiz görüyor; nostalji gerekçesini yeterli bulmuyor.
Kişisel tercih