SV650

Sade çizgileri ve koruduğu klasik roadster görünümü çekici ve zamansız bulunuyor.

Test edilen A2 sürümü, elektronik müdahaleleri sınırlı sade yapısıyla sürüş öğrenmek ve motosiklete başlamak için çok uygun bulunuyor.

Tek basışla çalıştırma ve kalkışta debriyaj bırakılırken devri destekleyen Low RPM Assist günlük kullanımda, özellikle yeni başlayanlar için yararlı bulunuyor.

İlk binişten itibaren tanıdık hissettiren, alışması ve kullanması çok kolay bir motosiklet olarak değerlendiriliyor.

Gidonun ele doğal gelmesi, kolları fazla açmaması, ayaklıkların fazla geride olmaması ve hafif dik oturuş rahat bir sürüş pozisyonu sağlıyor.

795 mm sele yüksekliği ve dar depo sayesinde şehirde trafik ışıklarında dururken ayakları yere koymak kolay bulunuyor.

196 kg ile hafif sayılmasa da kompakt yapısı sayesinde normal kullanımda ağırlığını fazla hissettirmiyor.

Sakin, yumuşak ve rahat bir sürüş arayan kullanıcılara uygun bulunuyor.

Normal tempoda viraja yerleştirmek kolay; sürücünün bakışını takip ederek doğal biçimde yönleniyor.

Hızlı virajlarda süspansiyon salınımına rağmen yol tutuşunu koruyor ve sürücüyü zor durumda bırakmıyor; yeterince rijit şasi bu sağlıklı davranışın nedeni olarak gösteriliyor.

Ön fren iyi durduruyor; ilk tutuşu saldırgan değil ve gücünü kademeli verdiği için yeni başlayanları ürkütmüyor.

Sunucu arka freni hoş ve etkili buluyor; motosikleti dengelemeye ve ön freni daha az kullanmaya yardımcı olduğunu söylüyor.

Test edilen A2 sürümünde V-twin motorun karakteri motosikletin başlıca çekiciliği olarak görülüyor.

Test edilen A2 sürümünün motoru düşük devirde çok esnek ve toleranslı bulunuyor; şehir ve köy geçişlerinde dördüncü viteste yaklaşık 2000 dev/dk ile sorunsuz ilerliyor ve yanlış vites seçimlerini affediyor.

Test edilen A2 sürümünde motor yaklaşık 4000 dev/dk sonrasında daha canlı ve oyuncu hale geliyor; sürüş sırasında istekli bir hızlanma hissi veriyor.

Euro 5 sürümü değerlendirilirken titreşimin azalması ihtiyatlı biçimde olumlu karşılanıyor.

Şanzıman çok kolay ve yumuşak çalışıyor; debriyajsız vites geçişleri de sorunsuz yapılabiliyor.

Yol sürüşünün genel değerlendirmesinde motosiklet konforlu bulunuyor.

İncelemenin yapıldığı dönemde rakiplerinden 500 avro daha ucuz olması fiyat avantajı olarak sunuluyor.