MOTOR LIVEKanalın incelemeleri →
2016 model
Suzuki SV650 — MOTOR LIVE incelemesi
Başlıkta 2016 olarak tanımlanan SV650, MT-07 ile sürüş deneyimleri üzerinden karşılaştırılıyor. Kalkış desteği, yumuşak vites geçişleri, motor sesi ve sakin yol davranışı beğeniliyor. Motorun MT-07'ye göre daha fazla devir istediği belirtiliyor; bu özellik aynı zamanda keyifli bulunuyor. Dijital gösterge, A2 seçeneği ve dönemin birbirine yakın fiyatları tarafsız bağlamdır. Sele konforu, ön yük ayarlarının dağılımı ve sele altı kilit kapasitesi görsel işaretler olmadan güvenilir biçimde eşleştirilemiyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Tasarım
01:18 ↗Sunucu yeni SV'nin görünümünü beğeniyor.
Kişisel tercihTasarım
01:15 ↗Sunucular, sokakta karşılaştıkları motosikletçilerin yeni SV'nin görünümünü çok beğendiğini aktarıyor.
Aktarılan yorumErgonomi
03:11 ↗Sunucu, SV'nin gerideki ayaklıklarını trafik ışığında ayaklarını yere koyarken engel oluşturmadıkları için daha pratik buluyor; oturuşun dinamik kaldığını da belirtiyor.
Sürüş gözlemiAyna görüşü
03:31 ↗Bir sunucu kendi oturuşunda SV'nin aynalarında MT-07'ye göre daha iyi görüş elde ettiğini söylüyor; bu, iki sunucunun ortak görüşü olarak sunulmuyor.
Sürüş gözlemiKullanım kolaylığı
03:51 ↗Sunucular, düşük devirde debriyaj bırakılırken devri yükselten kalkış desteğini stop etmeyi önlemesi ve şehir kullanımını kolaylaştırması nedeniyle beğeniyor; özellikle yeni başlayanlara yararlı buluyor.
Sürüş gözlemiArtçı deneyimi
04:17 ↗Sunucu, önceki gün yapılan iki kişilik sürüşte SV'nin vites geçişlerinin artçıyı daha az sarstığını gözlemlediğini anlatıyor.
Sürüş gözlemiŞanzıman
04:35 ↗Sunucu, SV'nin yumuşak vites geçişlerini sürücü açısından da daha konforlu buluyor.
Sürüş gözlemiMotor sesi
05:28 ↗Sunucular SV'nin motor sesini çok beğeniyor; sesin devir çevirme isteği uyandırdığını söylüyor.
Kişisel tercihSürüş keyfi
05:34 ↗Sunucular, MT-07'ye göre daha fazla devir isteyen SV'yi yine de çok keyifli buluyor ve devirli kullanmaktan hoşlanıyor.
Sürüş gözlemiYakıt tüketimi
06:53 ↗Sunucular SV ile MT-07'nin benzer tüketimini makul buluyor: normal sürüşte yaklaşık 4,5–5 litre, ayrıca kullanım koşulu açıklanmayan 6–6,5 litre değerleri anılıyor.
Sürüş gözlemiFrenler
07:36 ↗Bir sunucu SV'nin ön freninin ilk tutuşunu ve hissini MT-07'den daha belirgin ve dolgun buluyor; saf fren gücünün ise yaklaşık aynı olduğunu söylüyor.
Sürüş gözlemiFrenler
07:47 ↗Sunucu SV'nin arka frenini de etkili buluyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
08:37 ↗Sunucular SV'nin MT-07'ye göre daha sakin ve dengeli davranışını beğeniyor; otoyolda özellikle yeni başlayanlar için daha güven verici buluyor.
Sürüş gözlemiUygunluk
09:09 ↗Bir sunucu, yeni başlayanları da kapsayan geniş kullanıcı kitlesinin işe gidip gelme ve hafta sonu eğlence sürüşleri için Suzuki'yi tercih ediyor.
Kişisel tercih
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Tasarım
01:22 ↗Çok sayıda gazetecinin yeni SV'nin eski tarz görünümünden hayal kırıklığı duyduğu aktarılıyor.
Aktarılan yorumLastikler
07:51 ↗Sunucular testteki SV'nin eski nesil lastiklerini güncel lastiklerin tutuşunun gerisinde buluyor; özellikle yağmurda temkin gerektirdiğini belirtiyor.
Sürüş gözlemiAğırlık
08:30 ↗Sunucular SV'nin MT-07'den yaklaşık 20 kg daha ağır olmasını hissedilir bir ağırlık dezavantajı olarak değerlendiriyor.
Sürüş gözlemi