125 SM

Görünümü, çizgileri, motorun görsel ayrıntıları ve kırmızı şasisi çekici bulunuyor.

Yeni başlayanlar için eğlenceli bir motosiklet olarak değerlendiriliyor.

Gövde boyutlarının motosiklete heybetli bir duruş kazandırdığı belirtiliyor.

Vernikli boya ve plastik parçaların uyumu beğeniliyor.

Yol testinde 125 cc sınıfı için güçlü bulunuyor; ara hızlanmaları iyi ve 100 km/sa hıza, hatta biraz üzerine kolayca çıkabildiği belirtiliyor.

Motorun torku beğeniliyor; yüksek devirlere çıkmayı sevdiği belirtiliyor.

Altı vitesli şanzımanın motoru iyi desteklediği belirtiliyor.

Sıvı soğutma, dört supaplı çift eksantrikli silindir kapağı ve enjeksiyon içeren motor teknolojisi övülüyor.

Testteki Kenda yol lastikleri yeterli bulunuyor.

Motosiklet sürüşte hafif bulunuyor.

Motosiklete alışmak ve kullanmaya başlamak çok kolay bulunuyor.

Motosiklet üzerinde rahat hissediliyor ve gidonun konumu doğal bulunuyor.

Kumandalar yumuşak çalışıyor ve ele iyi oturuyor.

Yönlendirmesi kolay ve çevik bulunuyor; bu değerlendirme lastiklerin viraj tutunmasına ilişkin bir iddia içermiyor.

Gösterge kapsamlı ve görüntülenecek bilgileri değiştirilebilir oluşuyla beğeniliyor.

Çalıştırırken debriyajı çekmek gerekse de motorun yan ayak üzerinde ısıtılabilmesi bir kolaylık olarak belirtiliyor.

Süspansiyonların küçük yol darbelerini iyi emmesi, hareket mesafeleri, progresifliği ve tepkileri beğeniliyor.

Yol testinde sert selesine rağmen, darbeleri emen süspansiyonların katkısıyla motosiklet genel olarak konforlu bulunuyor.

Supermoto karakteriyle sürüşü eğlenceli bulunuyor.

Frenleme beğeniliyor; farklı bir sürüş alışkanlığı gerektiren kombine fren sistemine iyi alışılabildiği belirtiliyor.

Videodaki Euro 4 dönemi pazarında, temel Japon 125'lerin fiyat artışları ve benzer modellerin azalması karşısında, az rakibi bulunan üst sınıf bir seçenek olarak fiyat konumu olumlu değerlendiriliyor.