SWM · İnceleme notları

Ace of Spades 125

MOTOR LIVE incelemesi · Model yılı belirtilmedi · Siyah

← Modelin özellikleri ve tüm incelemeleri
MOTOR LIVEKanalın incelemeleri → Model yılı belirtilmedi · Siyah

SWM Ace of Spades 125 — MOTOR LIVE incelemesi

Siyah SWM Ace of Spades 125 sürüş sırasında değerlendiriliyor. Tasarım, kalite hissi, dik oturuş, süspansiyonlar, kombine frenleme ve çeviklik beğeniliyor. Motor şehirde keyifli, otoyolda daha sınırlı bulunuyor; lastikler kuru asfaltta başarılı, ıslakta dikkat gerektiriyor. Artçıyla sakin geziler incelemecinin değerlendirmesi olarak mümkün görülüyor; gerçek artçılı test belirtilmiyor. ABS'nin gerekliliği savunuluyor ancak donanımın yokluğu açık bir cümleyle doğrulanmıyor. Dönemin fiyatı 3.990 avro; kombine frenli FB Mondial HPS 125 için 3.885, Honda CB 125R için 4.599 avro aktarılıyor. HPS 125 ABS fiyatı dökümde anlaşılmıyor. Gri Outlaw/Gran Milano alternatifi aynı fiyatla kısaca tanıtılıyor; ayrı sürüş değerlendirmesi bulunmuyor.

Bu incelemeden etiketler

Konu etiketleri incelemede ele alınan başlıkları gösterir; olumlu veya olumsuz değerlendirme için kaynak notuna bakabilirsiniz.

İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗

Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.

Beğendiği yönler

  • Tasarım

    01:30 ↗

    İncelemeci siyah dekorasyonu, çift egzoz çıkışını ve lastiklerin görünümünü çok beğeniyor.

    Kişisel tercih
  • İşçilik

    01:42 ↗

    İncelemeci kullanılan parçaları, sele kaplamasını ve elcikleri beğeniyor; motosikletin iyi bir kalite hissi verdiğini söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Ergonomi

    01:57 ↗

    İncelemeci ince gövde, geniş ve düz gidon ile dik oturuşun oluşturduğu enduro hissindeki sürüş pozisyonunu çok beğeniyor ve dinlendirici buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Yere erişim

    02:19 ↗

    İncelemeci yüksekte oturuyormuş hissine rağmen sele yüksekliğini oldukça erişilebilir buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Süspansiyon

    02:28 ↗

    İncelemeci Fast Ace süspansiyonların kalitesini ve kademeli çalışmasını beğeniyor; dinlendirici sürüşe katkı sağladıklarını söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Frenler

    02:36 ↗

    İncelemeci kombine fren sistemini başarılı buluyor; ön frenin dozlanabilir ve ısırgan, arka frenin ise kolay kullanılabilir olduğunu belirtiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Motor sesi

    03:29 ↗

    İncelemeci tek silindirli motorun tok ve etkileyici sesini beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Motor karakteri

    03:45 ↗

    İncelemeci motorun orta devirlerdeki rahat çalışma bölgesinde belirgin kullanım keyfi sunduğunu söylüyor; üst sınırı yaklaşık 6.500–7.000 dev/dk olarak veriliyor, alt sınır otomatik dökümde net değil.

    Sürüş gözlemi
  • Şehir içi kullanım

    03:59 ↗

    İncelemeci motor karakterini şehir kullanımına uygun buluyor; kapanışta da motosikletin şehir odaklı kullanımını olumlu değerlendiriyor.

    Sürüş gözlemi
  • Yol tutuşu

    04:10 ↗

    İncelemeci motosikleti çok çevik buluyor; dönüş çapını ve ince yapısını da manevra açısından beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Sürüş keyfi

    04:10 ↗

    İncelemeci çevikliği sayesinde motosikleti eğlenceli buluyor; küçük yollarda da keyifli olduğunu belirtiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Lastikler

    04:15 ↗

    İncelemeci test motosikletindeki Pirelli Rally STR lastikleri kuru asfaltta çok başarılı buluyor ve bu koşullardaki sürüşte tutunma sorunu yaşamadığını söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Ağırlık

    04:34 ↗

    İncelemeci motosikleti çok hafif buluyor; bu hafifliğin rahatça her yere gidebilme hissi verdiğini söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Artçı deneyimi

    04:47 ↗

    İncelemeci GT konforu beklemeden, sakin tempolu iki kişilik gezileri mümkün görüyor: artçı selesini çok küçük bulmuyor, yumuşak arka amortisörleri ve erişilebilir tutamakları olumlu değerlendiriyor. Bu görüş gerçek bir artçının aktarımı veya doğrulanmış artçılı sürüş sonucu değil.

    Sürüş gözlemi
  • Uygunluk

    05:25 ↗

    İncelemeci motosikletin küçük bir scrambler rolünü de üstlenebileceğini düşünüyor; bu bir kullanım olasılığı değerlendirmesi, kaynakta anlatılmış bir arazi testi sonucu değil.

    Kişisel tercih

Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler

  • Donanım

    02:44 ↗

    İncelemeci bu modelin kombine frenlerini değerlendirirken, deneyimsiz sürücülere de hitap ettiği için ABS'yi artık vazgeçilmez gördüğünü belirtiyor; eleştiri ABS tercihine dayanıyor, kaynak modelde ABS bulunmadığını açıkça söylemiyor.

    Kişisel tercih
  • Motor karakteri

    03:35 ↗

    İncelemeci motorun kullanışlı devir aralığını dar buluyor; yaklaşık 6.500–7.000 dev/dk üzerine çıkarmanın pek fayda sağlamadığını söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Uygunluk

    04:08 ↗

    İncelemeci otoyolda, göstergeye göre yaklaşık 115 km/sa hıza ulaşabilmesine rağmen motosikletin burada en keyifli kullanımını sunmadığını söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Lastikler

    04:25 ↗

    İncelemeci test motosikletindeki Pirelli Rally STR lastiklerin ıslak asfaltta daha hassas olduğunu ve daha dikkatli sürüş gerektirdiğini belirtiyor; ıslakta bizzat test yapıldığı açıklanmıyor.

    Olası risk