SWM · İnceleme notları

Varez 125

MOTOR LIVE incelemesi · Model yılı belirtilmedi

← Modelin özellikleri ve tüm incelemeleri
MOTOR LIVEKanalın incelemeleri → Model yılı belirtilmedi

SWM Varez 125 — MOTOR LIVE incelemesi

SWM Varez 125'in yol testi. İncelemeci tasarımı, hafifliği, sportif yol davranışını, üst devir canlılığını ve şanzımanı beğeniyor; konforu, kombine fren davranışını, ön fren hissini ve ABS eksikliğini eleştiriyor. Artçı değerlendirmesi gerçek artçılı sürüşe değil, sele ve tutamaklara dayalı bir öngörü. Fiyatlar kaynağın dönemine ait. Başlıktaki 2020 ifadesi test örneğinin model yılını ayrıca doğrulamadığından yıl belirtilmedi.

Bu incelemeden etiketler

Konu etiketleri incelemede ele alınan başlıkları gösterir; olumlu veya olumsuz değerlendirme için kaynak notuna bakabilirsiniz.

İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗

Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.

Beğendiği yönler

  • Tasarım

    00:32 ↗

    Görünür mekanik yapıyı, kırmızı kafes şasiyi, alüminyum salıncağı ve sürücünün gördüğü gidon ile gösterge çevresinin tasarımını çok beğeniyor.

    Kişisel tercih
  • Ergonomi

    01:17 ↗

    1,83 m boyundaki incelemeci, hafif öne eğik oturuşa rağmen bacaklarının MT-125 ve Duke üzerindeki kadar kıvrılmamasını olumlu buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Yere erişim

    01:45 ↗

    1,83 m boyundaki incelemeci, 820 mm sele yüksekliğine rağmen motosikletin dar yapısı sayesinde ayaklarını yere düz basabildiğini söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • 1,83 m boyundaki incelemeci selede geriye kayabildiğini ve yükselen artçı selesinin belinin altına hoş bir destek verdiğini söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Artçı deneyimi

    01:54 ↗

    İncelemeci yükseltilmiş sele ve tutunma kollarını artçı için olumlu buluyor; bu, gerçek artçılı sürüş deneyimi değil, yerleşime dayalı bir öngörü.

    Sürüş gözlemi
  • Süspansiyon

    02:11 ↗

    Sportif ayarına rağmen süspansiyonları kaliteli buluyor ve arka bağlantı düzeninin progresif çalışmasını olumlu değerlendiriyor.

    Sürüş gözlemi
  • Yol tutuşu

    02:33 ↗

    Sportif yol sürüşünde tepkilerini sağlıklı, yönlenmesini hassas ve çizgi takibini kararlı buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Performans

    03:12 ↗

    Motor performansını piyasadaki en iyi 125'lerle aynı düzeyde buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Motor karakteri

    03:39 ↗

    Motorun üst devirlerde canlandığını, istekli biçimde devirlenip uzadığını söylüyor; kesin devir eşiği dökümden güvenle çıkarılamıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Motor sesi

    03:59 ↗

    Üst devirlerdeki canlılığa eşlik eden motor sesini beğeniyor.

    Kişisel tercih
  • Motor karakteri

    04:09 ↗

    Tek silindirli motorun gaz kesildiğinde sağladığı doğal yavaşlatma etkisini beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Şanzıman

    04:13 ↗

    Bu testte şanzımanın çalışmasını beğeniyor ve sahte boş vites sorunu yaşamadığını belirtiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Şanzıman

    04:19 ↗

    İlk iki vitesin kısa, altıncı vitesin uzun olduğu oran dağılımını beğeniyor; hızlı yolda göstergede 124 km/sa hıza ulaştığını aktarıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Ağırlık

    04:37 ↗

    Sürüşte motosikleti çok hafif buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Yerden ve yatışta açıklık

    04:44 ↗

    Sportif viraj sürüşünde yatış açıklığını yeterli buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Sürüş keyfi

    04:35 ↗

    Yol sürüşünü çok eğlenceli buluyor ve belirgin bir keyif faktörü sunduğunu söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Fiyat ve değer

    05:02 ↗

    Kaynağın döneminde, 31 Ocak 2020'ye kadar sunulan 3.895 avroluk tanıtım fiyatını cazip buluyor; sonrasındaki 4.295 avroluk fiyatın da MT-125 ve Duke 125 karşısında avantajlı kaldığını belirtiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Kapanıştaki fiyat karşılaştırmasında andığı rakiplerin Varez kadar keskin bir yürüyen aksam sunmadığını savunuyor; rakiplerle ayrı bir karşılaştırmalı sürüş aktarılmıyor.

    Sürüş gözlemi

Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler

  • Sürüş konforu

    02:05 ↗

    Yol testinde genel konforu yüksek bulmuyor; süspansiyon ayarının sportif tarafta kaldığını belirtiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Frenler

    02:47 ↗

    Kombine fren sisteminde arka fren kumandasını kullandığında ön tarafın da dalmasından rahatsız oluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Donanım

    02:57 ↗

    ABS eksikliğini rakiplerine karşı bir dezavantaj sayıyor; özellikle acemi sürücüler için ABS'yi gerekli görüyor.

    Olası risk
  • Frenler

    02:45 ↗

    Ön frenin ilk tutuşunu ve geri bildirimini yeterince ikna edici bulmuyor.

    Sürüş gözlemi
  • Motor karakteri

    03:46 ↗

    Alt devirlerde motorun toparlanmasını isteksiz buluyor; bozuk döküm nedeniyle kesin devir eşiği verilemiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Motor sesi

    04:05 ↗

    Şehirde dolaşırken motor sesini biraz fazla pes buluyor gibi görünüyor; otomatik dökümdeki ifade belirsiz olduğundan bunu ses yüksekliği eleştirisi olarak yorumlamak mümkün değil.

    Sürüş gözlemi