SYM ADX125 — Motopixel Tv incelemesi
Test için ödünç verilen ADX 125; canlı gaz hissi, frenleri ve sürüş keyfiyle beğeniliyor. Sert süspansiyonun viraj hissi konusunda sürücüler farklı düşünüyor. Bagaj, bakım aralığı, tüketim, takılı lastikler ve uzun boylu sürücünün diz alanı eleştiriliyor. Adventure görünümüne rağmen gerçek arazi scooterı olarak tanımlanmıyor; arazi testi yok. İlk puanlamayı kazanıyor, kapanıştaki artçı puanıyla NMAX ile eşitleniyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Fiyat ve değer
03:29 ↗Sunucu, Nisan 2025 fiyatlarıyla ADX'i üçlünün en uygun fiyatlı modeli olarak avantajlı buluyor; transkriptte bozuk geçen kesin fiyat tutarı kullanılmıyor.
Aktarılan yorumFrenler
03:54 ↗Sunucu, ADX'in ABS, kombine fren ve ön arka disk donanımını üstün buluyor; yol testinde fren hissini de güçlü değerlendiriyor. Görkem özellikle manet sıkıldıkça artan ısırmayı beğeniyor, Cem de fren tercihinde ADX'i seçiyor.
Sürüş gözlemiTasarım
05:20 ↗Sunucu, NMAX'in tasarımını da beğense bile kişisel tasarım tercihini ADX'ten yana kullanıyor.
Kişisel tercihPerformans
05:52 ↗Görkem, ADX'in yaklaşık 50 km/sa sonrasında açıldığını ve çekişinin güçlendiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiMotor karakteri
06:08 ↗Cem, ilk kalkışta ve hareket halindeki gaz tepkilerinde ADX'i açık ara daha iyi buluyor. Sunucu da üçlüde en canlı ve dolu gaz hissini ADX'in verdiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
07:50 ↗Görkem, üç scooterın dengesini yeterli bulmakla birlikte küçük farkla ADX'i en dengeli model olarak seçiyor.
Sürüş gözlemiFrenler
10:56 ↗Cem, mevcut lastikler yerine City Grip takılıp denense ADX'in frenlemede açık ara öne geçeceğini tahmin ediyor; bu lastik değişimi karşılaştırma testinde yapılmış değil.
Kişisel tercihYol tutuşu
11:54 ↗Cem, ADX'in sert süspansiyonuyla virajda daha oturaklı ve rijit hissettirdiğini söylüyor. Sunucu da arka tarafı en az oynayan ve viraj çizgisini en iyi koruyan model olarak ADX'i seçiyor; Görkem'in deneyimi farklı.
Sürüş gözlemiSürüş keyfi
13:40 ↗Bir konuk, ADX'in daha iyi ve ısınmış lastiklerle şehir içinde daha eğlenceli olacağını düşünüyor; bu, değiştirilmiş lastiklerle yapılmış bir testin sonucu değil.
Kişisel tercihUygunluk
14:34 ↗Bir konuk, büyük motosikletinin yanında daha hareketli ve sert karakterli ikinci bir motosiklet arıyorsa, daha iyi lastik kullanımı beklentisiyle ADX'i tercih edeceğini söylüyor.
Kişisel tercihSürüş keyfi
14:47 ↗Sunucu, çıplak gidonu ve adventure tarzı görünümünün de etkisiyle kullanım keyfinde ADX'i az farkla öne koyuyor; genel satın alma tercihinde ise NMAX'i seçebileceğini ayırıyor.
Kişisel tercihPerformans
16:41 ↗Sunucu, aynı yokuş ve şartlar olarak anlattığı yol karşılaştırmasında ADX 125'in en yüksek son hıza ulaştığını söylüyor; rakipleriyle farkın yalnızca birkaç km/sa olduğunu vurguluyor. Zorlandığında 125–130 km/sa bildirmesi göstergeye dayalı anlatım; 100 km/sa üzerinde de ADX'i öne çıkarıyor.
Sürüş gözlemiFiyat ve değer
19:30 ↗Sunucu, eşit fiyat varsayımı yerine karşılaştırma dönemindeki fiyat avantajını dikkate alırsa ADX'e de yönelebileceğini söylüyor.
Kişisel tercihFiyat ve değer
19:43 ↗Bir konuk, söylendiği gibi yerel montaj gerçekleşir ve rakiplerine göre belirgin fiyat avantajı oluşursa ADX'i daha cazip bulacağını söylüyor. Montaj ve gelecekteki fiyat avantajı doğrulanmış sonuç olarak sunulmuyor.
Kişisel tercihAyna görüşü
20:00 ↗Görkem ve sunucu, ayna görüşü karşılaştırmasında ADX'i tercih ediyor; bu konu genel puanlamaya dahil edilmiyor.
Kişisel tercih
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Lastikler
02:33 ↗Sunucu, testteki ADX'in naylon katmanlı olarak tanımladığı lastiklerini PCX'in Michelin lastiklerine göre dezavantaj sayıyor. Cem de takılı lastikleri bu soğuk havada frenaj için uygun bulmuyor.
Sürüş gözlemiBakım ve servis
02:43 ↗Sunucu, ADX'in 3.000 kilometrelik bakım aralığını diğer iki scooterın 6.000 kilometrelik aralığına göre dezavantaj sayıyor.
Aktarılan yorumBagaj
03:09 ↗Sunucu, ADX'in sele altı bagajını tam kapalı kask için yetersiz buluyor; küçük ebatlı bir kaskın ancak ters çevrilip sıkıştırılarak sığabildiğini belirtiyor.
Sürüş gözlemiYakıt tüketimi
04:18 ↗Sunucu, ADX için bildirdiği 2,8 L/100 km'den başlayan tüketimi diğer iki scootera göre yüksek buluyor; tüketimin 3,5 litreye kadar çıkarılabileceğini olasılık olarak söylüyor, ayrı bir ölçüm sonucu vermiyor.
Aktarılan yorumErgonomi
09:01 ↗1,84 metre boyundaki Görkem, ADX'te dizleri gövdeye çarptığı için rahat oturamadığını söylüyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
11:31 ↗Görkem, dönüşümlü yol testinde ADX'in arka tarafının virajda oynadığını hissediyor; diğer değerlendiriciler aynı görüşte değil.
Sürüş gözlemiFiyat ve değer
19:33 ↗Bir konuk, karşılaştırma döneminde ADX'in rakipleriyle fiyat farkını çok küçük buluyor ve biraz daha ucuz olması gerektiğini düşünüyor.
Kişisel tercihArtçı deneyimi
28:22 ↗Kapanıştaki kısa iki kişilik artçı testinde PCX birinci, NMAX ikinci seçiliyor; ADX göreli sıralamada ikisinin gerisinde kalıyor. Zamirlerle anlatılan sert darbe ve ayaklık ayrıntıları ADX'e kesin olarak atanmıyor.
Sürüş gözlemi