MOTOR LIVEKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi · Sardinya daha kısa yol denemesi · Klasik tek silindirli GT · Tam test mesafesi belirtilmedi
SYM Cruisym 400 — MOTOR LIVE incelemesi
Cruisym 400’ü gündelikte rahat kullanılan, motoru ve fiyatı iyi bir klasik GT buluyor. Modern tasarım, artçıya alan ve iki kasklık depolama olumlu. Kendisi selede öne kayar gibi oturmayı rahat bulmuyor ve daha yüksek cam isterdi. TTLBT kadar uzun süre denemediği bu modelin bazı kapanış cümlelerinde adını X-Town diye karıştırıyor; başlık, giriş ve aynı resmî medya tanıtımı Cruisym 400 kimliğini açık tutuyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Tasarım
02:09 ↗Yeni modern çizgiyi ve kask benzeri ön yüz ayrıntılarını seviyor.
Kişisel tercihGündelik sürüş
12:30 ↗Geleneksel tek silindir GT yapısını günlük işlerde keyifli ve rahat kullanılır buluyor.
Sürüş gözlemiArtçı alanı
12:30 ↗Arka tarafta yolcu için yeterli alan bulunmasını iki kişilik kullanım açısından iyi buluyor; gerçek artçılı sürüş mesafesini belirtmiyor.
Kişisel tercihMotorun kullanım keyfi
12:30 ↗Mevcut motorun günlükte verdiği akıcılık ve kullanım keyfini olumlu buluyor; üst hız testi yapmış değil.
Sürüş gözlemiKask depolaması
12:56 ↗İki kaska elverişli büyük sele altını klasik GT’nin pratik artılarından görüyor.
Kişisel tercihFiyat konumu
12:30 ↗Videodaki 5. 999 avro yu daha pahalı doğrudan rakiplerle kıyaslayınca iyi donanımlı ve ilginç bir teklif buluyor.
Kişisel tercih