MOTOR LIVEKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
SYM FNX 125 — MOTOR LIVE incelemesi
SYM FNX 125'in şehir içi ve kısa otoyol sürüşü üzerinden değerlendirildiği inceleme. Küçük yapılı sunucu sele erişimini, sele konforunu, gece aydınlatmasını, manevrayı ve yeterli performansı beğeniyor; diz mesafesi, koruma, bagaj, manet erişimi ve kendi hafif ağırlığıyla arka süspansiyonun çalışması konusunda sınırlamalar bildiriyor. LED aydınlatma, dijital gösterge, USB, eşya gözü ve elektrikli bagaj açma nötr donanım bilgileri olarak aktarılıyor. Beş yıl/100.000 km garanti belirtiliyor. 2019 sonundaki satışa çıkış bilgisi test aracının model yılını doğrulamıyor. Fiddle ve eski VS 125 yalnızca teknik köken bağlamında anılıyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Gövde boyutları
00:31 ↗Küçük yapılı sunucu scooterın kompakt boyutlarını kendi vücuduna çok uygun buluyor.
Sürüş gözlemiYere erişim
00:51 ↗Küçük yapılı sunucu sele yüksekliğini kendi boyuna çok uygun buluyor; dökümdeki boy ölçüsü net değil.
Sürüş gözlemiSele
00:55 ↗Küçük yapılı sunucu selede kendisine yeterli alan buluyor ve selenin beklediğinden rahat olduğunu söylüyor.
Sürüş gözlemiAydınlatma
01:17 ↗Sunucu ön farın özellikle geceleri çok iyi aydınlattığını belirtiyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
01:30 ↗Sunucu şehir içindeki manevra kabiliyetini scooterın güçlü yanı olarak görüyor ve yönlendirmeyi çok kolay buluyor.
Sürüş gözlemiMotor karakteri
02:16 ↗Sunucu motorun kademeli güç sunumunu beğeniyor; kalkış hakkındaki çevre ifadeler otomatik dökümde kısmen bozuk.
Sürüş gözlemiPerformans
02:24 ↗Sunucu gücü yeterli buluyor ve otoyol denemesinde göstergede 115 km/sa gördüğünü bildiriyor; bu değer ölçülmüş gerçek hız olarak sunulmuyor.
Sürüş gözlemiFrenler
02:32 ↗Sunucu sol manetten çalışan kombine frenlemeyi fazlasıyla yeterli buluyor; değerlendirme arka frenin tek başına gücüne ilişkin değil.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
02:50 ↗Sunucu 12 inç jantlı test scooterını sürüşte dengeli buluyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
03:01 ↗Sunucu daha ağır bir sürücüyle arka amortisörlerin daha fazla çalışıp daha hoş bir sürüş sağlayacağını söylüyor; ayrı bir ağır sürücü testi anlatılmıyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
03:06 ↗Sunucu ön çatalın çalışmasını sağlıklı buluyor.
Sürüş gözlemiKullanım kolaylığı
00:24 ↗Sunucu FNX 125'i günlük kullanımda etkili, pratik ve birlikte yaşaması kolay bir scooter olarak değerlendiriyor.
Sürüş gözlemiTasarım
03:18 ↗Sunucu görünüşü herkese hitap etmese de tasarımın özgünlüğünü olumlu bir özellik olarak görüyor.
Kişisel tercih
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Ergonomi
00:40 ↗Gidon tam çevrildiğinde dizlere çarpabiliyor; sunucu dizini yana açtığını ve uzun sürücüler için yerleşimin daha zor olabileceğini söylüyor.
Sürüş gözlemiRüzgar koruması
01:21 ↗Sunucu küçük gövdenin sunduğu rüzgar korumasını zayıf buluyor; dizleri ön panelin arkasına toplamak bacakların alt kısmına bir miktar koruma sağlıyor.
Sürüş gözlemiBagaj
02:09 ↗Sunucu sele altı bagajın düzensiz biçimini ve yalnızca küçük bir açık kask alabilmesini sınırlama olarak aktarıyor.
Sürüş gözlemiFrenler
02:41 ↗Sunucu sol manetle kombine frenlemede ön fren payının biraz fazla olabileceğini düşünüyor; bunu kesin bir ölçüm olarak sunmuyor.
Sürüş gözlemiKumandalar
02:43 ↗Sunucu fren manetlerinin elciklerden fazla uzakta olmasını eleştiriyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
02:53 ↗Sunucu kendi nispeten hafif ağırlığıyla arka amortisörleri fazla çalıştıramadığını ve bunun konforu sınırladığını anlatıyor.
Sürüş gözlemiFiyat ve değer
03:21 ↗Sunucu inceleme dönemindeki fiyatını rakiplerinden biraz yüksek buluyor; farkı modelin yeniliğiyle kısmen açıklıyor ve ardından beş yıl/100.000 km garantiyi hatırlatıyor.
Sürüş gözlemi