SYM · İnceleme notları

Joymax Z+ 125

MOTOR LIVE incelemesi · Model yılı belirtilmedi · Euro 5

← Modelin özellikleri ve tüm incelemeleri
MOTOR LIVEKanalın incelemeleri → Model yılı belirtilmedi · Euro 5

SYM Joymax Z+ 125 — MOTOR LIVE incelemesi

SYM Joymax Z+ 125 Euro 5'in tanıtımı ve yol testi. İncelemeci ergonomiyi, bel destekli seleyi, frenleri, hassas şasiyi ve test aracındaki Maxxis lastikleri beğeniyor; sert süspansiyonu, ilk gaz tepkisindeki gecikmeyi ve 100 km/sa üzerindeki isteksizliği eleştiriyor. Ayarlanabilir cam, LED ışık imzası, sele altı bagajı ve hızlı şarj USB prizli fakat kilitlenemeyen ön eşya gözü gösteriliyor. Önceki kombine fren sistemi yerine iki tekerlekte ABS bulunduğu belirtiliyor; iki freni birlikte kullanmak hakkındaki övgü, bağlantılı fren sistemi anlamına gelmiyor. Otoyolda 120 km/sa hıza ulaştığını aktarıyor; uzun yol dayanıklılığı veya konforu sınanmıyor. Dönemin fiyatının 3699 avrodan 4299 avroya yükseldiği söyleniyor. Model yılı açıklanmıyor.

Bu incelemeden etiketler

Konu etiketleri incelemede ele alınan başlıkları gösterir; olumlu veya olumsuz değerlendirme için kaynak notuna bakabilirsiniz.

İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗

Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.

Beğendiği yönler

  • Tasarım

    00:20 ↗

    Çift optikli ve LED ışık imzalı yeni ön tasarımı, önceki büyük halojen farlı görünüme göre daha çekici ve agresif buluyor.

    Kişisel tercih
  • Artçı deneyimi

    00:42 ↗

    İncelemeci yolcu tutamağını ergonomik ve iyi düşünülmüş buluyor; bu değerlendirme artçılı sürüş deneyimine dayanmıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Sele altı bagajını çok geniş buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Ergonomi

    02:06 ↗

    Yol testinde bacaklarını uzatabildiği oturuş pozisyonunu çok rahat ve iyi tasarlanmış buluyor; gidona erişimi de rahat.

    Sürüş gözlemi
  • İki kademeli selenin şeklini ve sağladığı bel desteğini beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Gösterge

    02:28 ↗

    Göstergeyi yol testinde çok okunaklı buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Gövde boyutları

    02:29 ↗

    Ön kaplamanın dar oluşunu, yolu rahat görmesini sağladığı için beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Kumandalar

    02:37 ↗

    Kumandaların tümünü iyi konumlandırılmış buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Frenler

    02:39 ↗

    Frenleri güçlü, etkili, kolay dozlanabilir ve iyi his veren bir sistem olarak değerlendiriyor. Ön fren tek başına ve iki fren birlikte kullanıldığında özellikle başarılı buluyor. Önceki bağlantılı fren sisteminin kaldırıldığını, yerine her iki tekerlekte ABS bulunduğunu belirtiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Yol testinde şasiyi hassas ve sportif buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Yol tutuşu

    03:23 ↗

    Yol testinde direksiyonun iyi tepki verdiğini ve çizgisini koruduğunu; sportif sürüşe ve virajlarda yatmaya elverişli olduğunu belirtiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Titreşim

    03:28 ↗

    Yol testindeki yönlenme değerlendirmesi sırasında titreşim hissetmediğini söylüyor; tüm hız ve kullanım koşulları için bir sonuç vermiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Lastikler

    03:32 ↗

    Test aracındaki Maxxis lastiklerin yol tutuşunu çok iyi ve güven verici buluyor; virajlarda iddialı sürüşe izin verdiklerini söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Performans

    04:12 ↗

    İlk gaz tepkisindeki gecikmenin ardından motorun iyi devirlendiğini, 80–90 km/sa seviyelerine kadar ara hızlanmanın yeterli olduğunu ve hızlı yollara kolay katılabildiğini belirtiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Güvenilirlik

    04:52 ↗

    İncelemeci yol testinin kapanışında motoru oldukça güvenilir diye nitelendiriyor; bu görüşü destekleyecek uzun süreli sahiplik veya dayanıklılık verisi sunmuyor.

    Sürüş gözlemi
  • Donanım

    05:03 ↗

    İncelemeci donanımları günlük kullanım açısından oldukça faydalı buluyor; uzun süreli günlük kullanım deneyimi aktarmıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Fiyat ve değer

    05:08 ↗

    İnceleme dönemindeki fiyatıyla sunduğu özellik ve performansı, kontrollü bir bütçe karşılığında başarılı buluyor. Dökümde adı net anlaşılmayan bir karşılaştırma modelinden 300 avro ucuz olduğunu belirtiyor.

    Sürüş gözlemi

Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler

  • Frenler

    03:04 ↗

    Arka fren yoğun kullanıldığında toparlanmakta zorlanıyor ve dayanımını bir miktar kaybediyor gibi hissettiğini söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Süspansiyon

    03:47 ↗

    Yol testinde süspansiyonları sert buluyor ve belirgin bir geri tepme yaşadığını belirtiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Motor karakteri

    04:06 ↗

    Gaz ilk açıldığında tepkinin geciktiğini ve düşük devirlerde biraz canlılık eksikliği bulunduğunu söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Performans

    04:20 ↗

    100 km/sa üzerinde hızlanmanın zayıfladığını ve yüksek devirlerde ara hızlanmanın biraz isteksiz kaldığını söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Motor sesi

    04:53 ↗

    Motoru biraz gürültülü buluyor, ancak gürültünün makul sınırlar içinde kaldığını ekliyor.

    Sürüş gözlemi