MOTOR LIVEKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi · Euro 5
SYM Joymax Z+ 125 — MOTOR LIVE incelemesi
SYM Joymax Z+ 125 Euro 5'in tanıtımı ve yol testi. İncelemeci ergonomiyi, bel destekli seleyi, frenleri, hassas şasiyi ve test aracındaki Maxxis lastikleri beğeniyor; sert süspansiyonu, ilk gaz tepkisindeki gecikmeyi ve 100 km/sa üzerindeki isteksizliği eleştiriyor. Ayarlanabilir cam, LED ışık imzası, sele altı bagajı ve hızlı şarj USB prizli fakat kilitlenemeyen ön eşya gözü gösteriliyor. Önceki kombine fren sistemi yerine iki tekerlekte ABS bulunduğu belirtiliyor; iki freni birlikte kullanmak hakkındaki övgü, bağlantılı fren sistemi anlamına gelmiyor. Otoyolda 120 km/sa hıza ulaştığını aktarıyor; uzun yol dayanıklılığı veya konforu sınanmıyor. Dönemin fiyatının 3699 avrodan 4299 avroya yükseldiği söyleniyor. Model yılı açıklanmıyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Tasarım
00:20 ↗Çift optikli ve LED ışık imzalı yeni ön tasarımı, önceki büyük halojen farlı görünüme göre daha çekici ve agresif buluyor.
Kişisel tercihArtçı deneyimi
00:42 ↗İncelemeci yolcu tutamağını ergonomik ve iyi düşünülmüş buluyor; bu değerlendirme artçılı sürüş deneyimine dayanmıyor.
Sürüş gözlemiBagaj
00:46 ↗Sele altı bagajını çok geniş buluyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
02:06 ↗Yol testinde bacaklarını uzatabildiği oturuş pozisyonunu çok rahat ve iyi tasarlanmış buluyor; gidona erişimi de rahat.
Sürüş gözlemiSele
02:18 ↗İki kademeli selenin şeklini ve sağladığı bel desteğini beğeniyor.
Sürüş gözlemiGösterge
02:28 ↗Göstergeyi yol testinde çok okunaklı buluyor.
Sürüş gözlemiGövde boyutları
02:29 ↗Ön kaplamanın dar oluşunu, yolu rahat görmesini sağladığı için beğeniyor.
Sürüş gözlemiKumandalar
02:37 ↗Kumandaların tümünü iyi konumlandırılmış buluyor.
Sürüş gözlemiFrenler
02:39 ↗Frenleri güçlü, etkili, kolay dozlanabilir ve iyi his veren bir sistem olarak değerlendiriyor. Ön fren tek başına ve iki fren birlikte kullanıldığında özellikle başarılı buluyor. Önceki bağlantılı fren sisteminin kaldırıldığını, yerine her iki tekerlekte ABS bulunduğunu belirtiyor.
Sürüş gözlemiŞasi
03:19 ↗Yol testinde şasiyi hassas ve sportif buluyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
03:23 ↗Yol testinde direksiyonun iyi tepki verdiğini ve çizgisini koruduğunu; sportif sürüşe ve virajlarda yatmaya elverişli olduğunu belirtiyor.
Sürüş gözlemiTitreşim
03:28 ↗Yol testindeki yönlenme değerlendirmesi sırasında titreşim hissetmediğini söylüyor; tüm hız ve kullanım koşulları için bir sonuç vermiyor.
Sürüş gözlemiLastikler
03:32 ↗Test aracındaki Maxxis lastiklerin yol tutuşunu çok iyi ve güven verici buluyor; virajlarda iddialı sürüşe izin verdiklerini söylüyor.
Sürüş gözlemiPerformans
04:12 ↗İlk gaz tepkisindeki gecikmenin ardından motorun iyi devirlendiğini, 80–90 km/sa seviyelerine kadar ara hızlanmanın yeterli olduğunu ve hızlı yollara kolay katılabildiğini belirtiyor.
Sürüş gözlemiGüvenilirlik
04:52 ↗İncelemeci yol testinin kapanışında motoru oldukça güvenilir diye nitelendiriyor; bu görüşü destekleyecek uzun süreli sahiplik veya dayanıklılık verisi sunmuyor.
Sürüş gözlemiDonanım
05:03 ↗İncelemeci donanımları günlük kullanım açısından oldukça faydalı buluyor; uzun süreli günlük kullanım deneyimi aktarmıyor.
Sürüş gözlemiFiyat ve değer
05:08 ↗İnceleme dönemindeki fiyatıyla sunduğu özellik ve performansı, kontrollü bir bütçe karşılığında başarılı buluyor. Dökümde adı net anlaşılmayan bir karşılaştırma modelinden 300 avro ucuz olduğunu belirtiyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Frenler
03:04 ↗Arka fren yoğun kullanıldığında toparlanmakta zorlanıyor ve dayanımını bir miktar kaybediyor gibi hissettiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
03:47 ↗Yol testinde süspansiyonları sert buluyor ve belirgin bir geri tepme yaşadığını belirtiyor.
Sürüş gözlemiMotor karakteri
04:06 ↗Gaz ilk açıldığında tepkinin geciktiğini ve düşük devirlerde biraz canlılık eksikliği bulunduğunu söylüyor.
Sürüş gözlemiPerformans
04:20 ↗100 km/sa üzerinde hızlanmanın zayıfladığını ve yüksek devirlerde ara hızlanmanın biraz isteksiz kaldığını söylüyor.
Sürüş gözlemiMotor sesi
04:53 ↗Motoru biraz gürültülü buluyor, ancak gürültünün makul sınırlar içinde kaldığını ekliyor.
Sürüş gözlemi